近日，丰田官方宣布，在2030年前投资1.5万亿日元（约合人民币880亿元），用于下一代锂离子电池以及固态电池的研发。如此庞大的投入，丰田显然是做好准备一头扎进纯电动车市场。
据了解，丰田正在研究一种更加耐用的锂离子电池，并将这种电池应用到丰田的纯电SUV bZ4X上。丰田表示，他们为这款纯电SUV设定了一个目标：车辆使用10年后电池容量还能维持90%左右。也就是说，一辆续航里程为500公里的新车，使用十年后仍旧拥有450公里左右的续航。另外，全新的锂离子电池在2025年后成本还将下降一半。
一般来说，为了保证续航里程，目前电动车的锂离子电池使用3-5年左右就需要更换。而以特斯拉为代表的三元锂电池就能使用长达10年的时间，几乎和车辆的寿命周期一致。如果丰田的锂离子电池可以做到10年不换，那么将大大降低锂离子电池汽车更换电池的频次，对环境保护也有一定益处。
除此之外，丰田bZ4X纯电SUV是基于丰田与斯巴鲁共同研发的e-TNGA BEV平台打造的车型。值得注意的是，该SUV可能将在2022年初上市。
外观方面，bZ4X的外轮廓和车身线条的设计语言和雷克萨斯的SUV比较相似，可能预示着该车会是一台中高端纯电SUV。内部摆脱传统汽车的仪表盘设计，采用了电动汽车特有的屏幕显示，并且取消了大部分的中控按钮，看起来量产的机会非常大。
如今，汽车电动化已是大势所趋，而日系车企对于电动车一直没什么特别大的反应，甚至部分车企反对电动车。小雷猜测，拥有数十年混动技术积累的丰田，不希望就这样被电动车取代，所以丰田对电动车的态度相对消极。不过，随着消费者对电动车的接受程度逐渐上升，丰田也开始将目光转向纯电车上。
丰田希望用bZ4X作为布局电动车的“开路先锋”，实现2030年卖出800万辆电动车的目标。作为曾经的新能源赢家，丰田靠着先进的混动技术将自己立于不败之地。可不曾想到，还没等混动汽车普及，就已经跳跃到纯电动的时代。
尽管丰田最近才开始布局电动车，起步相对较晚，但是凭借超长寿命的锂离子电池以及丰富的造车经验，应该很快能够占领一部分电动车市场。小雷期待bZ4X纯电SUV上市后的表现。
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