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总体来说,电动车的价格高于燃油车,但对车主来说,拥有一辆电动车,和拥有一辆燃油车的整体成本有何差距呢?让我们来对比一下特斯拉车款和丰田车型的拥有成本。
正如Electrek详细报道的那样,随着美国政府电动汽车税收抵免政策的结束,特斯拉正大力进军更经济实惠的汽车市场,试图以此来应对这一挑战。
人们不禁要问:与本田或丰田等传统汽车品牌相比,多花一点钱买一辆特斯拉是否真的更划算?
基准成本假设和年度行驶里程
为了设定基准,假设司机每年行驶1.2万英里(或十年内行驶12 万英里),电价为每千瓦时17.6美分(数据来自美国能源信息署EIA),汽油价格为每加仑3.10美元(数据来自同一来源)。折旧和保险数据来自美国汽车协会(AAA)最新发布的2025年《您的驾驶成本》报告。
2024款特斯拉Model 3长续航全轮驱动版
关于特斯拉Model 3长续航全轮驱动版,官方公布的油耗为每百英里26千瓦时,意味着十年使用总共需要312,000千瓦时的电量。按目前的能源成本计算,这大约需要5,497美元,还不包括充电过程中的能量损耗。
AAA估算,特斯拉Model 3长续航全轮驱动版(LR AWD)的十年总运营成本(TCO)为55,714美元,其中包括上述燃油成本以及折旧、维护和保险费用。
2024款丰田bZ4X前轮驱动版
丰田这款小型电动SUV的运营成本可能略高于竞争对手特斯拉,但差距不大。该车平均每百英里耗电28千瓦时,十年行驶12万英里的总能源成本约为5,920美元。
AAA的数据显示,丰田bZ4X的十年总运营成本为56,662美元,略高于特斯拉同类车型。
2025款丰田Corolla
自1968年在美国首次亮相以来,丰田Corolla或许是路上最具标志性的燃油车之一。但就运营成本而言,它能否与新兴的电动汽车相抗衡呢?
根据Edmunds的数据,Corolla平均油耗为36英里/加仑(约6.3升/百公里),这意味着在燃料成本方面,汽油车肯定会超过电动车——预计Corolla每年加油费用为1033美元,十年下来总计将达到10,333美元。
然而,美国汽车协会的数据表明,2025款Corolla十年的总拥有成本(TCO)为52,218美元,略低于电动汽车。

(示意图)
如果想要了解更全面的、基于不同类别而非品牌的概览,可以参考AAA的数据。他们指出,以每年行驶1.5万英里计算,拥有一辆中型电动轿车的年均成本为13,692美元,而拥有一辆中型燃油轿车的年均成本为9,956美元。造成这一差异的主要原因是目前电动汽车的折旧率非常高。
SUV的燃油车和电动车的花费则更为接近——中型电动SUV的年均成本为12,710美元,中型燃油SUV的年均成本为12,584美元。以上AAA的数据包含了折旧、保险、燃油、保养、融资费用以及牌照、注册和税费等费用。
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