最保值25款新车 丰田占据8席

　　一般人买新车，车型是否保值是需要考虑的重要因素之一。通过查看汽车保值率/折旧率，可以从侧面了解特定车型的性能、耐用性和受欢迎程度等，成为买车参考指标之一。

　　3月25日，汽车搜索和研究公司iSeeCars分析了2024年3月至2025年2月期间，售出的超过80万辆5年车龄的二手车，以确定不同车型的5年折旧率，以及所有汽车整体的5年折旧率。

　　分析结果显示，不同细分市场车型的折旧率差异很大，电动汽车在购买后贬值最多，5年内贬值58.8%；卡车和混合动力汽车保值率最高，分别贬值40.4%和40.7%。

　　电动汽车和豪华车型，如捷豹I-PACE、宝马7系、特斯拉Model S和日产聆风（LEAF），占25款贬值最多的汽车中的23款。

　　每种车型在2025年的贬值幅度都比2023年更大，但混动车的保值率最接近疫情期间每个细分市场经历的保值峰值。

　　二手车价格自疫情期间达到峰值以来有所下降，这反映在所有车型的5年折旧率上升上。这个数据意味着新车在5年后会亏损更多，因为COVID期间工厂关闭后，新车和二手车的供应恢复缓慢。

　　所有车辆折旧率平均水平为45.6%，高于2023年的38.8%整体降幅，但低于2019年的49.6%整体降幅。

　　iSeeCars执行分析师卡尔‧布劳尔（Karl Brauer）表示：“购买新车时，折旧仍然是最耗费成本的一个因素。不同车辆类型和具体型号之间的差异，是消费者在研究下一次购买（新车）时应该考虑的问题。”

　　“购买混合动力汽车和电动汽车之间的差别，可能会导致数万美元的价值损失。”他说。

　　5年折旧率最低的25款汽车及其5年折旧率

　　最保值的25款车型中，丰田车占八款，而本田备受欢迎的轿车思域（Civic）排名第五。

　　1. 保时捷911跑车：19.5%

　　2. 保时捷718 Cayman跑车：21.8%

　　3. 丰田塔科马（Tacoma）皮卡：26.0%

　　4. 雪佛兰Corvette 轿跑车：27.2%

　　5. 本田思域（Civic）轿车/掀背车：28.0%

　　6. 雪佛兰Camaro跑车：28.0%

　　7. 丰田Tundra卡车：29.1%

　　8. 福特野马（Mustang）跑车：29.2%

　　9. 保时捷718 Boxster跑车：29.6%

　　10. 丰田花冠（Corolla）掀背车：30.1%

　　11. 斯巴鲁BRZ跑车：30.2%

　　12. 丰田RAV4/RAV4混动SUV：30.9%

　　13. 丰田4Runner SUV：31.3%

　　14. 丰田花冠轿车：31.4%

　　15. 斯巴鲁Crosstrek SUV：33.0%

　　16. 斯巴鲁Impreza休旅车：33.4%

　　17. 雪佛兰Corvette跑车：33.7%

　　18. 吉普牧马人SUV：33.9%

　　19. 本田HR-V SUV：34.0%

　　20. 福特Ranger卡车：34.7%

　　21. 本田雅阁（Accord）轿车：34.9%

　　22. 丰田普锐斯混动车：34.9%

　　23. 本田CR-V SUV：35.2%

　　24. 斯巴鲁WRX轿车：35.5%

　　25. 丰田凯美瑞（佳美，Camry）轿车：35.5%

　　5年折旧率最低的5款小型SUV

　　丰田RAV4、本田CR-V和斯巴鲁森林人等小型SUV，是新车市场上最畅销车型。这些车型在二手市场上的需求依然强劲，反映在其高保值上。

　　1. 丰田RAV4/RAV4 Hybrid：30.9%

　　2. 斯巴鲁（Subaru）Crosstrek：33.0%

　　3. 本田（Honda）HR-V：34.0%

　　4. 本田（Honda）CR-V：35.2%

　　5. 斯巴鲁森林人（Subaru Forester）：37.9%

　　“实用性、燃油效率和实惠价格相结合，使紧凑型SUV成为业内最受欢迎的类别之一，无论是新车还是二手车买家。”布劳尔说道。

　　小型SUV整体5年平均折旧率是45.5%。

　　电动汽车折旧率最低前5名

　　在电动车类别，只有两款电动汽车（特斯拉Model 3 和现代科纳电动汽车）的折旧率低于58%的平均折旧率。但是，5年前电动汽车还很罕见，在这一类别中，捷豹I-PACE排名最差，5年贬值超过72%。

　　电动车整体5年平均值折旧率是58.8%，最保值的车款为：

　　1. 特斯拉Model 3：55.9%

　　2. 现代科纳电动车（Kona Electric）：58.0%

　　3. 起亚Niro EV：59.2%

　　4. 保时捷Taycan：60.1%

　　5. 特斯拉Model Y：60.4%