将多大程度允许中国开设电动车厂？卡尼：取决..

本周四(11月12日)，联邦总理卡尼回答了一系列关于本国汽车业的问题。他坚持否认，自己的政府参与了 Stellantis Brampton车厂的出售，并强调加强与欧盟的关系将为加拿大汽车行业开辟更多合作机会。

当被记者问道，加拿大将在多大程度上允许中国前来投资、生产电动车时候，卡尼则给出了一个开放性的答案：取决于他马上和中方首脑的谈判。

据本地英文媒体《多伦多星报》报道：联邦总理卡尼已抵达爱尔兰都柏林，准备出席欧洲峰会，并接受加拿大记者采访。

记者紧接着追问，联邦政府是否事先知道 Roshel 要收购这座已闲置多年的 Brampton 车厂。

总理强调，获悉进展与鼓励或批准出售是两回事。他表示，Stellantis 有义务提出保障该厂就业的全面方案，但公司至今仍未履行这一义务。

卡尼再次谴责 Stellantis 放弃在该厂生产汽车的决定，称这是对公司向工人所作承诺的“背叛”，也违反了公司为换取联邦政府对其电动车电池厂的资金支持而作出的法律承诺。

加拿大将多大程度允许中国开设电动车厂?

记者问，加拿大是否已像欧洲国家那样，吸引中国投资本国汽车制造业——这是卡尼 1 月达成的协议的条件之一，该协议降低了今年最多 49.000 辆中国进口电动车的关税。记者还问，他是否改变了反对允许进口中国待组装电动车套件、即“散件”套件的立场。卡尼没有直接回答。

他表示，加拿大汽车工人的生产效率在北美最高，政府正向欧洲等其他地区寻求投资。

“所以，我们希望为这些工人争取实实在在的机会。这些机会既在北美汽车业，也来自现有的亚洲伙伴、韩国伙伴、日本伙伴和欧洲伙伴。我认为，大家会看到这段关系带来更多与欧洲的合作，”卡尼说。

“中国投资能参与到什么程度，取决于多种因素，这将是我与习主席讨论的议题之一，”他说。“当然，我们与美国正在进行的讨论也与此有关。”

卡尼：加拿大走近欧洲能更安全

谈到这次参加欧洲峰会，卡尼表示，这是自己今年第二次出席欧洲政治共同体会议，是“进一步走近欧洲这一进程的一部分”，将带来“更低的生活成本、更少的繁文缛节、加拿大市场上更多的竞争、更多商品、更多选择，以及安全”。

不过，对出席会议的欧洲领导人来说，最关切的还是安全问题。

乌克兰总统泽连斯基(Volodymyr Zelenskyy)也在都柏林，将于周四会见美国总统川普的特使 Jared Kushner 和 Steve Witkoff，讨论美国斡旋的俄乌和平谈判。谈判内容包括交换战俘。

泽连斯基向齐聚都柏林的领导人发表讲话，敦促加大对俄罗斯的制裁。

他说，乌克兰的卫星通信持续受限，“直接影响了我们拦截俄罗斯喷气动力‘沙赫德’无人机的能力”。他没有点名卫星服务商 Starlink，也没有提及其所有者 Elon Musk。

“我们正在尝试向美方了解详情，但目前掌握的信息很少，”他说。

法国总统 Emmanuel Macron 对美国声称正在斡旋结束乌克兰战争表达了强烈不满，措辞尖锐。他呼吁欧洲参与谈判，讨论任何和解协议的条款。

“在这场抵抗战争中，美国已不再提供支持，”他说。“所以，有一些斡旋，好。但归根结底，我们欧洲人将自行确定和决定未来的安全安排，对此我毫不怀疑。”

峰会东道主、爱尔兰总理 Micheál Martin 表示，许多欧洲国家“感到了生存威胁，因为乌克兰发生了这一切，而且一旦乌克兰失守，欧洲大陆可能面临进一步侵略”。

当被问及是否认为川普政府真心想找到一个公正的解决方案来结束战争时，卡尼没有直接回答。

“首先，提供安全保障是欧洲的责任，加拿大和美国也共同承担，”他说。

不过，卡尼并未对取得突破寄予厚望：“我们拭目以待。还有很多工作要做。”

“我希望能取得进展，”Martin 说。“但坦白说，最终能有什么成果，我不知道。”

卡尼将自己出席这次欧洲领导人会议，形容为“进一步走近欧洲这一进程的一部分”。

Martin 还表示，希望卡尼在下周于中国举行的亚太经合组织峰会上，向习近平和川普传递一个信息：世界要求加强全球合作。

“我认为，从根本上说，就中等强国和多边主义而言，要传达的信息是，世界上有一股强烈的反对力量，许多国家正在大力重申多边主义的原则和价值，”他说。“自由和公平贸易是其中一个方面，和平与安全也是。”