加拿大贸易部长去中国参观车厂 工会气炸

加拿大最大的私营部门工会负责人批评一名 Brampton 联邦议员：他自己选区的汽车工人正为保住工作而苦苦挣扎，他却前往中国参观汽车制造厂。

代表 Brampton East 选区的国际贸易部长 Maninder Sidhu 参观了中国芜湖的奇瑞汽车厂，讨论即将推出的车型、研发与创新，并“了解他们向加拿大消费者推出价格实惠的电动汽车的计划”。他还发布了参观照片。

不过，Unifor 主席 Lana Payne 批评了 Sidhu 此行，指出此时“数千名汽车工人正为保住工作而抗争，其中就包括 Sidhu 部长自己所在的 Brampton 选区的工人”。

Stellantis 已签署谅解备忘录，拟将工厂出售给总部位于 Brampton 的 Roshel。Roshel 表示，希望将其改为国防制造中心。但另有数家企业也对该厂感兴趣，包括可能将其改为电动汽车厂的中国汽车制造商。

Payne 说：“任何了解汽车行业的人都知道，中国给加拿大及北美各地的数十万个就业岗位，以及整个制造业带来了什么问题。”

Unifor 主席 Lana Payne 在 Oshawa 发表讲话。

自总理卡尼宣布与中国达成贸易协议、允许每年最多 49.000 辆电动汽车以较低关税进入加拿大以来，Unifor 一直在推广“在这里卖，就在这里造”(Sell Here, Build Here)活动，通过社交媒体宣传图和广告牌，直接向公众传递这一诉求。

加拿大国际贸易部长曼尼恩德·西杜(Maninder Sidhu)与中方官员在芜湖奇瑞汽车工厂合影。

Payne 此前称，这“让本已受伤的加拿大汽车业又自己捅了自己一刀”。

Unifor 主席 Lana Payne 在 Oshawa 向第 222 分会成员发表讲话时说：“我不想听什么这只占汽车市场的 3%。事情总是这样开始的。这可是电动汽车市场的 20%。中国的配额每年都会增加。事实上，政府已经给了他们逐年递增的机制。这件事一旦开始，就回不了头了。”

Unifor 希望，从加拿大市场获利的企业应在这里投资和生产，否则就面临关税等惩罚，并可能失去加拿大客户。

Payne 说：“如果你想进入加拿大市场，就必须在这里投资、在这里创造就业、在这里生产。这才是我们保护加拿大就业、捍卫工业基础，并为后代建设更强大、更有韧性经济的方式。”

加拿大汽车零部件协会负责人 Flavio Volpe 一直积极反对美国总统川普于 2025 年初实施的汽车关税。他表示，联邦政府不应优先考虑向中国汽车制造商示好。

他在 X 上说：“奇瑞不会在加拿大造车。我们都知道这一点。我们需要把注意力放在 Brampton 装配厂、已经在加拿大组装汽车的 5 家公司，以及为这些公司生产零部件和系统的数百家供应商身上。”