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特斯拉与其他8家汽车制造商20日表示,因担忧车门在紧急情况下可能难以开启,将在中国召回共约430万辆汽车,创下中国史上最大规模的汽车召回纪录。
路透社报道,这次召回的补救措施涵盖软体更新、加贴警示标签,以及改善车门把手周围的标示。
随著各家车厂深陷激烈的价格战,并在这个全球最大的汽车市场推出各项技术,北京当局今年加强对电动车产业的监管,并提出更严格的安全要求。
特斯拉并未立即回应置评请求,吉利汽车和小鹏汽车则婉拒置评。小米表示,除监管机构的公告外,没有其他补充资讯。
零跑汽车表示始终致力于安全。该公司指出,这次升级仅涉及警示标签与升级电动车窗控制软体,但“出于对用户的责任感,正按照召回程序进行管理与备案”。
根据中国法规归类为产品召回的这些行动中,多数是针对紧急机械式车门解锁把手。监管机构指出,在车祸发生时,这些把手可能难以找到或操作;在发生数起乘客受困起火车辆内的事件后,这项缺陷引发高度关注。
中国官方媒体去年10月报道,一辆小米SU7轿车发生车祸并起火,路人因无法打开车门将驾驶救出,导致驾驶不幸身亡。

2025年8月5日,特斯拉加州弗里蒙特工厂的停车场。 (美联社照片/诺亚·伯杰)
这次召回的庞大规模,既反映出中国汽车总数的庞大,也反映出随著汽车日益转向软体驱动,监管机构对安全缺陷的审查正变得愈发严格。
包括特斯拉和小米在内的车厂将免费安装警示标签以辨识把手位置,多数车厂还将推出OTA远端软体更新。
特斯拉的召回规模最大,反映出该公司售出多少配备这类把手的车辆。
根据中国国家市场监督管理总局发布的声明,特斯拉通报,自9月25日起将召回共298万辆进口及中国国产的Model 3、Model Y、Model S和Model X车款。
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