Marsien GT发布 830马力的公路版碳纤维911

五年前，Marc Philipp Gemballa发布了一款狂放的改装车Marsien，该车基于保时捷911 Turbo S打造，定位终极越野运动跑车，既能从容穿梭于曲折险峻的越野山道，也能飞驰驰骋于沙丘之上。

如今初代车型已向客户批量交付，而这家小众改装车企则于今年的蒙特雷车展推出了全新的Marsien GT。

这款GT车型与2021年亮相的初代Marsien大体相近，但核心定位发生转变：它主打公路性能，不再以达喀尔拉力赛为设计灵感。

全车外观覆盖件均采用轻量化碳纤维材质，Gemballa为新车配备可主动式前翼子板通风口、主动式后尾翼、冲压进气口、侧裙进气风道。对比普通992代911 Turbo S，Marsien GT整车减重75千克。

动力方面，Gemballa再度携手RUF为Marsien GT提供动力单元。

这台升级后的双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大马力830匹，峰值扭矩930Nm，后续还将推出动力升级套件，输出功率可突破900匹。该车匹配PDK双离合变速箱与全轮驱动系统，零百加速仅需2.4秒，极速可达330公里/小时。

车辆悬架由品牌与KW联合开发，搭载双叉臂结构与电子控制减震器，可连续调节压缩与回弹阻尼;同时配备前轴抬升系统，排气系统则由Akrapovic定制全钛合金排气。

这款Marsien GT限量生产30台，标配20/21英寸中央锁止锻造铝合金轮毂，搭配宽厚的米其林Pilot Sport Cup 2高性能轮胎，前轮规格275/35.后轮规格335/30.

而Gemballa的每一款作品，内饰都独具特色，Marsien GT也不例外。

客户可按需选择大面积真皮或Alcantara翻毛皮包覆，车内抬高的中央通道与换挡机构复刻了传奇保时捷Carrera GT的设计。座舱各处大量运用碳纤维材质，座椅同样采用碳纤维部件。

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