电动车的养护成本相当低，不过中古车残值却让不少有意购买的车主却步，美国市调机构调研显示，美国电动车Lucid Motors 的Lucid Air，用车五年后，只剩下不到4 折的车价残值，让外界更加关注电动车“新车越便宜、二手车越不值钱”的恶性循环。
Lucid 过去以高阶Air 车系切入市场，Air Grand Touring 售价曾达11 万4,900 美元，后续推出Air Touring 与Air Pure，售价分别降至7 万9,900 美元及6 万9,900 美元，希望借此扩大市场接受度。即使推出较具市场竞争力的Gravity 电动SUV，Lucid 仍持续面临销售与财务压力。
问题在于，当车厂不断透过降价、折扣或低利率方案刺激新车销售，既有车主手中的二手车价值也可能同步受到压缩。原本花费高价购买的新车，在官方大幅优惠后，市场上的同款新车价格降低，二手车自然更难维持原有行情。
根据iSeeCars 最新资料，Lucid Air 在五年后可能会损失62.7% 的车价，而且这还只是乐观的估算，加上许多早期的Lucid Air 都已经过保，让车主能更难卖车。当新一代车款提供更长续航、更快充电速度与更完整的智慧科技，旧车的竞争力便可能快速下滑。
对车主而言，残值下跌不只是帐面上的损失，也会直接影响换车成本。若车辆贷款尚未缴清，中古车价格大幅低于剩余贷款金额，甚至可能出现负资产问题，使车主换购新车时必须额外补足价差。
Lucid 的案例值得其他电动车品牌警惕，降价确实能降低消费者购车门槛，但若频繁调整新车价格，却可能牺牲品牌保值性，甚至让既有车主对品牌失去信任。
美国电动车Lucid Motors 的Lucid Air，用车五年后，只剩下不到4 折的车价残值。
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