Lexus 全新电动旗舰超跑LFA 近日以原型车身分首度在英国Goodwood 速度嘉年华（Goodwood Festival of Speed）动态亮相，原厂透露新车已接近量产阶段，预计将于明年正式发表。除了有望成为品牌首款采用固态电池（Solid-State Battery，SSB）的量产车外，Lexus 更强调，新LFA 不会透过模拟V10 引擎声浪来营造驾驶乐趣，而是希望打造属于纯电跑车的真实驾驭体验。
新世代LFA 与Toyota GR GT 超跑共用轻量化铝合金平台，外型轮廓相近，但Lexus 刻意采用更简洁、优雅的设计风格。设计师笠松翔吾表示，新车延续初代LFA“功能导向、艺术感兼具”的理念，因此并未刻意套用现行Lexus 家族化语汇，而量产版设计已“几乎完成”。
LFA 开发总工程师幸田行弘则坦言，高价纯电性能车目前仍面临市场接受度不足的挑战，许多车迷认为电动车透过模拟引擎声浪营造激情显得不够真实，因此Lexus 不打算复制V10 引擎声或模拟变速箱换档，而是透过底盘、动力输出与整体回馈，让驾驶感受到如同引擎车般的操控乐趣。
他也指出，电动车虽然少了引擎震动与声浪带来的感官刺激，但电动马达拥有更直接、线性的动力输出特性，这正是燃油引擎无法提供的优势。 Lexus 希望借由新一代LFA 重新定义高性能电动超跑，吸引传统超跑玩家跨入纯电时代。
Lexus 全新电动旗舰超跑LFA 近日以原型车身分首度在英国Goodwood 速度嘉年华动态亮相。
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