据外媒报道，奔驰-AMG计划于2027年下半年推出其第三款AMG专属纯电车型——一款基于AMG.EA平台打造的电动SUV轿跑。
该车型将紧随首款AMG专属纯电四门轿车(计划于今年晚些时候发布)及第二款电动AMG SUV(预计2027年初亮相)之后推出，三款车型均定位为AMG独立开发的高性能纯电产品，不基于现有EQ系列衍生。
AMG首席执行官迈克尔·席贝(Michael Schiebe)确认了该SUV轿跑项目，并表示AMG将“进一步加码SUV产品线”，因SUV目前占AMG全球销量比重已超过一半。
席贝将于2026年7月1日起调任梅赛德斯-奔驰顶级车型集团(TEV Group)，负责梅赛德斯-迈巴赫与G级车型业务;其继任者斯特凡·韦克巴赫(Stefan Weckbach)将于同日接掌AMG。
该电动SUV轿跑在结构上与即将发布的传统造型电动AMG SUV高度共享，主要差异在于采用更陡峭的溜背式车顶线条。两款SUV及首款纯电四门轿车均搭载AMG.EA专属纯电平台，配备圆柱形电芯电池包、800伏高压电气架构及三电机动力系统——前轴单电机、后轴双电机布局，综合输出功率将超过1000马力。
首款AMG专属纯电四门轿车以2025年发布的GT XX概念车为原型，后者标称最大功率1341马力，最高车速223英里/小时(约359公里/小时)，平均充电功率达850千瓦，宣称可在5分钟内补充248英里(约399公里)续航里程。量产版四门轿车将作为燃油版AMG GT四门轿跑的间接替代车型，其临近发布之际，奔驰-AMG同步公开一段新视频，展示车辆主动空气动力学系统，包括可从后保险杠向外延伸至少六英寸、横贯车尾并向上卷曲边缘的主动式后扩散器。
图片来源：奔驰
AMG已开展该电动SUV的实车测试，其动力总成布局、圆柱电芯直冷技术及800伏快充架构均与GT XX概念车保持一致。两款电动SUV及四门轿车均归属AMG独立研发序列，与当前已上市的EQE、EQE SUV及EQS等AMG性能套件版车型无技术继承关系。
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