专家解析：哪些中国品牌电车会引进? 便宜多少?

最近加拿大媒体被引进中国电车的政策刷屏了，但是咱们老百姓最关心的肯定还是什么时候能真正在加拿大看到中国的电车，我们应该在哪里购买，还有价格到底会是多少?

加拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)日前宣布，加拿大将重新向中国制造的电动车“开门”。

此前在2024年实施的100%高额关税，将被大幅下调至约6%。这一决定，意味着中国电动车有望在不久的将来，正式进入加拿大市场。

随着政策转向，支持者认为这将带来更便宜、更环保、技术更先进的选择;但反对者则担忧，这些与中国政府有关联的车企，可能在安全和数据层面存在隐患。那么问题来了：中国电动车到底多久能到?价格会有多便宜?普通消费者该怎么看?

下面，我们一次性给你讲清楚。

【为什么现在“放行”中国电动车?】

卡尼政府下调关税的背景很现实：加拿大市场对“买得起的电动车”需求正在迅速增长。

安省伯灵顿一家电动车经销商 Shift Electric Vehicles 的销售经理马克斯·莫里斯(Max Morris)表示，对普通消费者来说，中国电动车进入市场，意味着“更多选择”和“更强的技术配置”。

“大家都在找价格更合理、同时又兼顾环保的电动车，而中国品牌在这方面确实有竞争力。”他说。

与此同时，加拿大政府与中国达成了一项“关税—配额”协议：

加拿大允许一定数量的中国电动车以低关税进入市场;

作为交换，中国将下调对加拿大油菜籽等农产品的高额关税。

卡尼表示，这一决定是“受控的、有限的市场开放”，并非全面放开。

【中国电动车到底有多少?】

过去几年，中国已经彻底改变了全球电动车产业格局。

目前，中国有超过100个电动车品牌，其中大约有15个属于主流品牌，包括：吉利(Geely)、奇瑞(Chery)、MG、五菱(Wuling)，以及在中国生产部分车型的特斯拉(Tesla)。

值得一提的是，比亚迪(BYD)已在去年超越特斯拉，成为全球销量最大的电动车制造商。

在进入加拿大市场之前，比亚迪原本已经制定了相关计划，但在前总理特鲁多政府于2024年跟随美国，对中国电动车加征100%关税后，这一进程被迫按下暂停键。

目前，在中国之外，比亚迪最大的海外市场是巴西，其电动车在当地的市场占有率高达80%。此外，澳大利亚和墨西哥也是中国电动车的重要出口市场。

【有多少中国电动车会进入加拿大?】

根据目前的协议，加拿大初期每年最多允许进口4.9万辆中国电动车。卡尼强调，这个数量还不到加拿大整体汽车市场的3%。

按照规划，这一配额在未来五年内，可能逐步增加至约7万辆。

事实上，在100%关税实施之前，加拿大市场上已经存在部分“中国产”电动车，例如：

Polestar 和 Volvo(瑞典品牌，但隶属于吉利集团);

特斯拉部分在中国生产的车型。

从需求来看，加拿大消费者对价格更低的电动车并不排斥。

去年，由 Abacus Data 受“清洁能源加拿大”(Clean Energy Canada)委托进行的一项民调显示：

53%的加拿大人支持降低对中国电动车的关税，以提升消费者可负担性;

另有29%的人认为，干脆不设关税更好。

【最快什么时候能买到?】

目前，还没有官方给出明确时间表，也尚不清楚哪些车型会率先登陆加拿大。

但多位专家认为，速度可能比外界想象得更快。

麦克马斯特大学德格鲁特商学院副教授阿迪苏·拉希特尤(Addisu Lashitew)在接受 CBC 采访时表示，中国电动车企业具备“快速扩产和快速出货”的能力。

“很多中国车企可以在短时间内提高产量，而且像比亚迪这样的大厂，甚至拥有自己的汽车运输船队，这会进一步缩短运输时间。”他说。

真正的门槛，反而在于加拿大本国的监管审批、合规认证等流程。

拉希特尤认为，加拿大政府可能会加快相关审批，以避免中方在降低油菜籽关税等方面出现“对等延迟”。

目前，中国已明确将在3月1日起下调对加拿大油菜籽的关税。

他预计，如果一切顺利，最早在今年3月或4月，加拿大消费者就可能在港口看到第一批新到的中国电动车。

【价格真的会更便宜吗?】

答案是：大概率会。

虽然具体价格取决于品牌和车型，但业内普遍认为，中国电动车的售价，可能比目前加拿大市场上同级别、同续航的车型便宜1万到1.5万加元。

以比亚迪的一款畅销小型电动车为例，这款车型在不同市场被称为“海鸥”或“海豚Mini”，售价可能低于3万加元。

莫里斯认为，这样的价格，对首次购车者或想换车的消费者都很有吸引力。

“很多买中国电动车的人，可能本来就已经有一辆电动车，只是对现有品牌不太满意，想换个选择。”他说。

他还指出，这种变化可能会让更多二手电动车流入市场，从而进一步拉低整体价格。

【会对其他车企产生什么影响?】

拉希特尤认为，中国品牌的进入，会迫使其他车企降价，从而让电动车变得更“平民化”。

目前，电动车的价格普遍仍比同级别燃油车高出30%到50%。在他看来，降低贸易壁垒，有助于缓解这一“价格痛点”，也有助于加拿大实现减排目标。

【谁来卖?会有4S店吗?】

目前，加拿大还没有专门销售中国品牌电动车的直营网点。

但参考其他国家的经验，变化可能会非常快。

例如，比亚迪自2022年中进入澳大利亚市场以来，已经在当地开设了数十家经销商门店，截至今年初，累计销量超过5.2万辆。

【性能和质量靠谱吗?】

价格之外，消费者最关心的，当然是质量和续航。

2024年，美国汽车媒体 MotorTrend 曾对多款中国品牌电动车与特斯拉 Model 3(同样在中国生产)进行对比测试，结果显示，部分中国车型在满电续航里程上甚至超过了 Model 3.

测试也指出，续航表现会受到车速、驾驶习惯等多种因素影响。

在极寒环境测试中，评测网站 ArenaEV 对67款车型进行了对比，结果显示，包括比亚迪在内的三款中国车型，在低温续航表现上超过了同级别的特斯拉 Model Y。

在安全性方面，欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的数据显示，多款中国电动车在2024年的安全评分中名列前茅，包括比亚迪 Seal 6、沃尔沃 EX90.以及特斯拉 Model Y。

总体来看，中国电动车进入加拿大，既可能成为降低价格、推动普及的“催化剂”，也带来了产业、安全与监管层面的新挑战。对普通消费者来说，更多选择正在路上;而这场关于价格、技术与安全的讨论，才刚刚开始。