加人热议中国电动车: 有人打算订购一辆吗?

近日，电动车成了加拿大人热议的话题。

在Reddit论坛的多伦多板块(r/askTO)，这个问题吸引了不少网友前来讨论——随着中国电动车进入加拿大市场，有人打算订购一辆么?

问题很简单，就是想看看大家对中国电动车的接受度。我们一起来看看评论区吧!

考虑因素1：充电桩

我现在并不打算买车，但说实话，没有家用充电条件的电动车，我个人根本不会考虑。也许再过几年，等充电设施更普及了再说，但至少目前来看，电动车最大的便利性，还是来自在家充电。不过，我也不反对引进一些更便宜的车型。

不瞒你说(NGL)，在安省，除了价格之外，电动车普及最大的障碍就是充电基础设施不足。确实比10年前好一些了，但还远没到“充电点到处都是”的程度。对大多数上下班通勤的人来说，如果能在家充电，其实问题不大，已经完全够用。但一旦离开家，事情就会变得麻烦。

我在买 QST 电动车之前想法跟你一模一样。我买的是一辆续航较短、5年车龄的特斯拉。你说得没错，充电基础设施确实没跟上。如果从多伦多往南、过了边境，美国那边的充电条件要好得多;但往北走就比较悬了。现在的充电网络下，Barrie 以北几乎没什么充电桩，而且 NACS 和 CCS 接口之间的兼容问题，目前也还是一团糟。

图源：arenaev

从某些角度看，现在的充电环境甚至比10年前还差。虽然二级慢充桩多了不少，但多伦多的快充反而变少了。之前道格·福特政府取消的限额与交易(cap-and-trade)体系，本来就是用来资助包括充电基础设施在内的项目，结果取消后，联邦政府才引入了碳税。

也正因为这样，安省多年来在电动车销量上一直落后于全国平均水平。魁省和BC已经证明，只要基础设施到位、补贴给够，加拿大人是很愿意买电动车的。

我自己就有一辆电动车，也很喜欢，但从亲身体验来看，如果没有家用充电，使用感受真的会差很多。

从成本角度来说，在家充电几乎等于“白开”。但如果主要依赖公共充电桩，那用车成本基本和油车差不多。

我觉得政策制定者并没有真正意识到这背后的影响。

在一个本来就有住房危机的国家，你等于又给了大家一个去抢低密度住房的理由。有家用充电桩，每个月能省好几百块钱。可问题是，我们新建的房子几乎全是公寓，就算开发商装了充电桩，价格也不便宜——二级慢充大概 $0.30–0.35/度电;而在家夜间充电，只要 $0.03–0.04/度电。

电动车在中国之所以这么火，很大一部分原因是政府对充电设施投入了巨额补贴。

另外，中国有一个优势在于购买力平价的差异：即便人均名义GDP比加拿大低，城市中产的生活质量反而可以更高。比如，一年的车险可能只要200刀，但加满一箱油却要70刀。中国是全球最大的原油进口国，油价甚至比美国还贵。

中国不缺电，也能自己生产电动车。对于一个几乎不产油的国家来说，全力发展电动车本来就很合理——老百姓省生活成本，政府也能减少对昂贵能源进口的依赖。同时，这也是中国在为未来可能影响石油进口的冲突做准备。

你家里有没有普通的120V插座，用来做一级充电?一晚上充下来，其实就能覆盖大多数人的通勤需求，要是单位还能顺便充一下就更好了。而且如果你看看 PlugShare，会发现现在的充电设施数量其实已经挺可观了。

我弟弟也有一辆电动车。真正高效充电，还是得上240V线路(像烘干机或炉灶那种接口)。在车库里装这个，其实并不算太难。

120V、15安的线路，对电动车来说基本就是“滴水式充电”，电流太小。也许能勉强覆盖日常通勤，但充到100%要花非常长的时间。

考虑因素2：电池

客观来说，这些中国电动车性价比确实很高、价格也更低，但我还是会再观望一到两年，看看它们的电池和电机在加拿大这种气候条件下的表现到底怎么样。

北京的气温和多伦多差不多。不过北京雪少一些，说实话，我觉得多伦多的雪也不算多。

我家来自中国东北。那里比安大略省大部分地区都冷。电池没问题。真正的瓶颈在于充电站的短缺。

这是我查到的关于它们电池的情况：

“加拿大冬天特别严酷，对电动车的低温性能要求很高——电池续航会下降，充电速度也会变慢。像比亚迪的海鸥(Seagull)和海豚(Dolphin)这样的车型，采用磷酸铁锂(LFP)电池，在零下低温环境下表现比传统锂离子电池更好。ArenaEV的测试也显示，在极端寒冷条件下，比亚迪的表现甚至优于特斯拉Model Y。LFP技术在漫长的加拿大冬天里，提供了更好的寿命和安全性。”

图源：electrive.com

中国的哈尔滨比多伦多更靠北，人口只有加拿大的四分之一，气温也比多伦多低。所以电池问题我倒不担心。我倒是会担心安全标准，确保它们符合加拿大安全标准。

除了讨论，还一些网友直接表示要考虑中国电动车，比如比亚迪；只要比特斯拉便宜，更可靠就行；家里的车快不行了，根本买不起现在的油车，BYD的价格和质量真的行！

最后，用这位网友的话作为结尾：

我真不明白，为什么一个西方国家批准销售中国电动车，大家会这么惊讶。说实话，在西方国家里，我们已经是少数几个还没引进中国电动车的了。

中国电动车在英国、澳大利亚市场已经存在很多很多年了，相比之下，加拿大在引进中国电动车这件事上，反而是落后的一方。