福特、本田和通用发回收通知 8万加国车辆受影响

福特、本田和通用汽车本月初发布了回收通知，并于周一更新公告，此次回收涉及加拿大超过 8 万辆汽车。

福特汽车

福特正在加拿大回收近 5 万辆汽车，原因是整合式驻车模组存在问题，可能增加人员受伤或发生碰撞的风险。

受影响的车辆包括 2022 年至 2026 年款的福特 F-150 皮卡、2025 年至 2026 年款的福特 Maverick 皮卡以及 2024 年至 2026 年款的福特 Mustang Mach-E 野马。

通知称：“在某些车辆上，整合式停车模组的问题可能导致变速箱换入驻车 (P) 挡时驻车棘爪无法啮合，如果发生这种情况，车辆在未拉起驻车煞车的情况下可能会移动。”

根据通知，此问题会导致仪表板上出现扳手指示灯和换档系统故障信息。

通知指出，此次回收仅影响配备 2.5 升混合动力引擎的 Maverick 车型，以及 Lightning(电动)车型。

受影响车辆的车主将收到福特的邮件通知，需将车辆送至经销商更新车载辅助诊断模组 (SOBDMC) 软体。

本田汽车

本田正在回收近 11.000 辆汽车，因为煞车系统存在问题，可能增加碰撞风险。

受影响的车型为 2016 年至 2020 年款的Acura ILX。

通知指出：“在某些车辆上，煞车总泵内的密封件可能损坏。因此，煞车油可能会泄漏到储液罐中，导致煞车性能下降。””

根据通知，Acura将透过电子邮件通知车主，并建议车主将车辆送至经销商处更换煞车总泵。

通用汽车

通用汽车正在加拿大回收近21.000辆汽车，因为软体问题可能导致行人预警系统无法正常运作，并声称这可能会增加其他道路使用者受伤的风险。

受影响的车辆为2025款和2026款雪佛兰Equinox EV。

通知指出：“在某些车辆上，软体问题可能导致行人预警系统无法正常工作。加拿大法规要求电动车在低速行驶时发出一定音量的声音。”

通知称，通用汽车将透过电子邮件通知车主，并为符合条件的车辆提供无线OTA软体更新，以更新车身控制模组软体。

受影响的车主也可以选择预约前往通用汽车经销商进行更新。