千万级超跑 阿斯顿·马丁Valhalla量产版实车亮相

日前，阿斯顿·马丁Valhalla量产版实车正式在国内亮相，该车采用全新的4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插混系统，综合最大功率达到1079马力，同时它也是该品牌首款量产中置发动机超级跑车，全球限量999台。

来看新车，其外观采用光谱银+赛道红涂装，带来清秀的视觉效果同时也更加凸显碳纤维饰板的锋芒。

结合此前消息，阿斯顿·马丁Valhalla的前、后扰流板都将采用主动式管理，在不同速度下可以调整翼片角度，实现DRS和空气制动效果。据悉，其在240-350km/h的速度范围内可实现并保持600公斤的下压力。

新车还采用碳纤维单体壳车身，提升刚性同时也能大幅减重，它的干重仅为1655kg，这对于一款插电混动车型来说相当不易。车辆搭载前20英寸后21英寸轮圈，轮胎配备Pilot Sport Cup 2.刹车系统采用前六活塞后四活塞Brembo布雷博卡钳，内部配备碳陶瓷刹车盘，尺寸分别为16.1英寸(前)/15.3英寸(后)。

车辆将会采用鸥翼门开启方式，我们进入车内，其内部大量采用碳纤维材质，包括桶形座椅以及中控台等等。

方向盘造型灵感源自于F1赛车，前方拥有两块屏幕，并会配备导航系统、Apple CarPlay手机互联以及Bowers&Wilkins音响系统满足日常使用需求。

动力方面，新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插混系统，其中发动机最大功率828马力，三台电机中的两台布置在前轴，另一台则集成在8速双离合变速箱内，系统综合最大功率达到1079马力。值得一提的是，变速箱并未配备倒挡，倒车时使用纯电驱动。

阿斯顿·马丁Valhalla纯电模式最高时速可达130km/h，纯电续航14km，其0-100km/h加速时间预计为2.5秒，电子限速350km/h。

另外，它还采用横向推杆前悬架以及五连杆式后悬架系统，配合IVC(可实时调整悬架、转向、制动和扭矩矢量)车辆动态管理系统以及液压电子后差速器等等，提升赛道表现。