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休旅车的车身高度较高,通常比轿车、掀背车有更好的全地形适应能力,休旅车虽然车身较重,但内部空间通常不太宽敞,而且许多车款比低底盘汽车更耗油;为了省油而购买紧凑型休旅车似乎就得在车内空间上让步,幸好还是有几款车例外。
Slashgear报道,消费者报告(Consumer Reports)选出美国车市中,紧凑型休旅车当中5款最宽敞的车款,让乘客与行李都有充足的空间,而Slashgear团队也实测每种选项,评估乘坐舒适度、配置设备、在马路与野外的性能等。
1. Hyundai Tucson
此系列可选择前轮驱动或全轮驱动,后者轮胎更宽大、还有2.5公升的汽油引擎,并搭载于全地形XRT版本中,虽然不适合极端越野,但XRT版本也配备中央差速器锁(Central Differential Lock)。而混合动力系统是想要让燃料费帐单降到最低的车主的理想选择,每加仑可行驶38英里。
不论前排或后排,Tucson系列都提供较高的乘客充足的空间,身高6呎1吋的作家表示,前后排坐起来都很舒适,燃油与混合车型在后座立起的状况下,有41.2立方英尺的载货空间。Tucson也有插电式油电混合车款,但空间较小而且价格贵很多,性价比不如前述版本。2025年基本型价格为3万200元起跳,包含1495元的目的地费用。
2. Subaru Forester
2025年的Subaru Forester也有燃油或混合动力系统可选择。虽然表面上混合动力版的燃油效率较佳,但算下来需要超过10年才能回收省下的燃油成本。两者驾驶体验差不多,Forester主打的并非驾驶乐趣,而是实用、可靠与舒适,也确实在这些方面十分出色。
车内空间足以乘载一个家庭与携带物品,后车厢很宽敞,宠物也能良好安置。后座立起的状况下,车内具29.6立方英尺的载货空间;但并非没有缺点,报道表示,星链(Starlink)车用娱乐资讯系统是测试过程中的一大痛点。整体而言,Forester系列提供简单、舒适的驾车体验,价格也合理,2025年车型价格为3万1415元起跳,包含1420元的目的地费用。
3. Honda CR-V混合动力车
2025年款的Honda CR-V混合动力车并无任何革新。这款车很安静、舒适、价格很吸引人,品质一如粉丝预期的优良。2025年CR-V可以选择是否搭载混合动力系统,不想要的车主可换成1.5公升的涡轮增压四缸引擎。
报道表示,虽然CR-V的最大竞争车款有极佳的燃油效率,而表面上Honda也不遑多让,但团队测试发现实际的燃油数据比制造商声称的低很多。驾驶辅助系统很快就让人烦躁,盲点侦测系统在高速公路试驾过程中发出数次错误警示。
除了这些缺点以外,这款车几乎没有能挑剔的地方,空间非常宽敞、配置齐全,还能选配四轮传动系统,冬季开车时更安心。标准的39.3立方英尺载货空间足以容纳行李或宠物,CR-V混合动力版3万6100元的起跳价,包含1450元的目的地费,让这款车在同类中有很强的竞争力。
4. Toyota RAV4混合动力车
虽然RAV4空间不如其他竞争车款宽敞,但2025年混合动力版在后座立起来的状况下,还是具有37.5立方英尺的载货空间,成人也能坐在后座,只是腿能伸展的空间会比竞争车款少。不过RAV4混合动力车是凭著高效率的动力系统和Toyota的可靠名声成为同型中的佼佼者,再加上时尚又不过分张扬的外观,与平顺地驾驶体验,一款实用的紧凑家用休旅车就此诞生。
RAV4混合动力车标配Toyota Safety Sense 2.5,不过并不如Hyundai Tucson或Kia Sportage的配置;车用娱乐资讯系统感觉也不如竞争对手先进,但还没到过时的地步。仪表板和中控台周围有很多按钮和旋钮,不喜欢透过触控萤幕控制车辆的买家应该会满意。2025年RAV4混合动力车的售价为3万4300元起跳,包含1450元目的地费。
5. Kia Sportage混合动力车
为了在竞争激烈的休旅车市场维持畅销车的竞争力,Kia对2026年式的Sportage混合动力车进行改款,内外观都有更新,车用娱乐资讯系统也更漂亮,部分车型可选配全新高级内装,价格因此有所调整,不过还算亲民,入门车型起跳价为3万1735元,包含1445元目的地费。
这款车有34.5立方英尺的载货空间,虽然不是同类车里最佳,但头部和腿部空间仍与竞争对手不相上下。愿意购买顶级车型的买家可获得高级质感的内装,并有多种颜色可选择;即使是基本款也有充足的标准安全设备,看起来不会太简陋。

(示意图)
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