这件事恐成为加拿大汽车业倒塌的第一块骨牌

宾顿市长彭建邦(Patrick Brown，下图)警告说，汽车制造商斯特兰蒂斯(Stellantis)决定将Jeep Compass的生产从宾顿工厂转移至美国伊利诺伊州，这不仅威胁到当地3000名工人的生计。

如果政府不加以干预、保护就业，加拿大汽车制造业将面临更广泛的冲击，被美国吸走更多的岗位，甚至“动摇根基”。

据本地英文媒体CP24和《多伦多星报》报道：汽车制造巨头Stellantis周二宣布，斥资 130 亿美元在美国扩建制造基地，并将其广受欢迎的 Jeep Compass 的生产线从安省的宾顿转移到美国的伊利诺伊州。

本周三(10月15日)，宾顿市长彭建邦在谈到此事时，失望之情溢于言表，斥责Stellantis是“偷窃工作岗位”，并呼吁政府果断采取措施保护就业，否则难免带来“连锁反应”，让安省乃至加拿大的整个汽车制造业都会受到打击。

“当我们谈论川普政府的关税政策时，真正受伤的是加拿大的家庭，”彭建邦表示，“如果美国成功吸走这些制造岗位和零部件产业，这种情况恐怕会在全国范围内重演，对我们的经济构成严重威胁。”

面对外界批评，斯特兰蒂斯在回应CTV新闻的声明中强调，加拿大仍是公司“极为重要的市场”，并称其在加拿大已有百年历史。公司指出，正在温莎装配厂新增第三个班次，以满足Chrysler Pacifica和新款Dodge Charger的强劲需求。至于宾顿工厂的未来，公司表示将在与联邦政府进一步协商后公布详细计划。

然而，斯特兰蒂斯的说辞并不能让彭建邦乐观。他直言，工厂的前景仍不明朗，公司的承诺无法安抚受影响的工人。“他们被斯特兰蒂斯抛在门外，而这家企业又屈服于川普政府的压力，”他说。

彭建邦呼吁渥太华采取更强硬立场，正面回应川普政府的“经济胁迫”。“加拿大政府和安省政府过去在这家公司投入了数十亿元，我们必须确保每一分钱都得到回报。”

“加拿大是美国最大的贸易伙伴，我们有筹码，”他说，“当他们掠夺我们的就业岗位、伤害我们的经济时，我们不能还对他们微笑。”

无独有偶，在获悉Stellantis关闭安省生产线之后，安省另一个汽车制造业为主要产业的城市——奥沙瓦市的市长也呼吁政府火速干预、保护就业。

奥沙瓦市长卡特周三表示： “我非常担心，非常担心安省汽车工业的未来。”

卡特说，他与通用汽车公司关系密切，通用汽车公司在奥沙瓦占有重要地位，但斯特兰蒂斯的消息“非常令人失望”。

他还表示，就在之前美国商务部长卢特尼克 (Howard Lutnick) 表示加拿大应该准备好在汽车制造业中占据第二位，而 Stellantis 关闭安省生产线的消息就传出，这绝非巧合。

“我最担心的是卢特尼克的言论，”卡特说。“他的言论确实带有贬义……而且我们不知道这会(对加拿大的汽车业)产生什么样的连锁反应。”

另一方面，总理卡尼(Mark Carney)在声明中表示，联邦政府“将永远与加拿大汽车工人站在一起”。他说，渥太华正与安省政府及联合汽车工会(Unifor)合作，与斯特兰蒂斯制定保护工人和创造新机会的方案。“我们也明确要求斯特兰蒂斯履行对宾顿员工的承诺。”

安省省长福特(Doug Ford)同样对斯特兰蒂斯的决定表示“失望”，并誓言动用“一切手段”支持和重新培训受影响的工人。“我已向工会表明，我将永远为安省世界一流的汽车工人而战。”

代表宾顿工厂员工的联合汽车工会全国主席佩恩(Lana Payne)也警告说，若加拿大不反击贸易战的后果，将失去整个汽车产业的根基。

“从今年初我们就不断警告，如果政府不采取行动，川普的政策就会导致这种局面，”佩恩表示。“汽车产业直接创造15万个工作岗位，间接带动50万个岗位。如果连为这产业都不愿意而战，那我们究竟还要为谁而战?