维托里与宾尼法利纳合作超跑Turbio亮相

在汽车界，鲜有事物能比全新顶级超跑的登场更令人兴奋，尤其是当这款超跑宣称采用AI参与设计时。

此前，维托里品牌发布了一系列预热信息，其“AI设计”的宣传点引发了广泛好奇。

如今，该品牌终于揭开了首个项目的神秘面纱，与宾尼法利纳合作研发的超跑“Turbio”。

不过有个值得注意的细节：预热阶段曾提及的“AI辅助设计”一词，在宾尼法利纳的官方发布内容中已悄然消失。在如今这个时代，单看“AI辅助”的说法或许不足为奇，但如果特指车身造型设计，至少可以说，这个表述相当反常。

毕竟，该项目的合作方是宾尼法利纳，它堪称意大利最负盛名的设计工作室，曾打造过众多经典传世的汽车造型，若说人工智能参与了带有宾尼法利纳之名的车型设计，这种想法简直像对设计创意的一种亵渎。

就宾尼法利纳方面而言，其将此次合作描述为基于维托里的原创视觉概念，与传奇意大利设计工作室宾尼法利纳联合打造。

回到车型本身，从视觉上看，Turbio的设计极具辨识度，不过仍能清晰看出布加迪、兰博基尼与迈凯伦的设计影子。前脸设计十分吸睛，采用类似布加迪风格的小型格栅，格栅两侧、大灯正下方则配有两个尺寸宽大的进气口。

车身侧面延续了中置引擎超跑的经典元素，包括硕大的进气口与低矮的车顶线条。车尾设计同样亮眼，配备了极具视觉冲击力的引擎盖、四根排气尾管，其尾灯造型更是与我们见过的所有车型都截然不同。

目前尚无信息表明Turbio基于何种平台打造，是从零开始全新开发，还是基于某款现有车型改造而来。但正如报道提到的，维托里这款新车的车身长度、轴距、重量分配与干重，均与兰博基尼Revuelto完全一致，这究竟是巧合还是另有原因，目前尚不得而知。

不过我们可以确定的是，Turbio搭载了由Italtecnica打造的专属6.8升自然吸气V12发动机，辅以一台电动机，综合最大功率可达1100马力。这样的动力储备足以让它在仅2.5秒内完成零百加速。

据维托里介绍，这台发动机的红线转速接近9000转/分钟。

车内座舱的设计与外观同样极具张力。方向盘集成独特的按键与旋钮组合，搭配半数字式仪表盘、纵向布局的信息娱乐显示屏与环境氛围灯，内饰材质则采用白、黑、蓝三色皮革拼接，质感十足。

至于售价与量产时间，目前仍处于保密状态。不过维托里已开启预售，并确认该车的量产数量将限定为50台。

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