全新保时捷718燃油版或采用T-Hybrid混动系统

来到10月，也就意味着现款保时捷718正式进入停产倒计时，此前我们曾报道全新保时捷718依旧会保留燃油版车型，但仅限于顶级的“RS版”。

近日我们获悉，它们或将采用保时捷911 GTS同款T-Hybrid混动系统，其由3.6T水平对置六缸发动机与电机组成。

据悉，由于3.6T发动机尺寸比4.0L发动机尺寸更小，并且电机和电池的加入，只让这套系统相较燃油版增重了46.7kg(参考911 GTS)，因此无论是从适配角度还是平摊成本的原因考虑，保时捷全新T-Hybrid混动系统都被看作是全新718最理想的选择。

718 Spyder RS

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作为参考，911 GTS的T-Hybrid混动系统由3.6T单涡轮增压发动机与电机组成，其系统综合输出功率达398kW(541马力)，总扭矩达610牛·米。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。