保时捷718将于10月停产 新一代车型仍会有燃油版

近期保时捷重新调整了其电动化战略(即2030年实现80%以上新车为纯电动车型)，其在接下来的5年新产品计划也逐渐清晰：2028年将发推出燃油Macan继任者(代号M1)，其将采用插电混动系统，并会拥有新的名称;纯电动Cayenne预计2026年正式发布，同时燃油版Cayenne和Panamera将确保销售至2030年;而全新旗舰SUV(代号K1)则计划率先推出燃油以及插电混动版本。接下来我们来看看718.

现款保时捷718将于今年10月份正式停产，随后其将会率先推出全新一代Cayman/Boxster的纯电动版本，新车将会基于基于PPE电动平台打造，采用800V架构，预计会提供后驱和四驱版本。

近期保时捷确认，新一代Cayman/Boxster依然会拥有燃油版本车型。

718 Spyder RS

Cayman GT4 RS

不过燃油版车型或将仅提供于RS版车型，这也就意味着，新一代Cayman/Boxster的燃油版车型将作为顶级版本存在。作为参考，现款保时捷718 Spyder RS与Cayman GT4 RS搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率500马力，最大扭矩450牛·米，传动系统匹配7速PDK变速箱，0-100km/h加速仅需3.4秒。