特斯拉Cybertruck进军韩国市场

特斯拉近日宣布，将在韩国推出Cybertruck电动皮卡。韩国由此成为该车型登陆的第四个市场，也是北美以外的首个市场。目前，Cybertruck仅在美国、加拿大和墨西哥三个国家销售。

尽管特斯拉在2019年推出Cybertruck时就面向全球接受预订，但该公司从未证实过在北美以外地区推出这款车型的计划。

此次在韩国推出的车型将包括全轮驱动(AWD)和高性能版Cyberbeast两个版本，估计续航里程分别为520公里和496公里。由于韩国政府机构的认证仍在进行中，实际里程可能会有所不同。

特斯拉韩国公司表示：“自2019年亮相以来，Cybertruck在韩国吸引了大量预订，它不仅是一款简单的皮卡，还作为一款高端休闲电动汽车，持续提升着人们的期待值。在韩国的首批交付定于11月底之后进行。”

特斯拉已在社交媒体平台X通知韩国预订用户，需在未来一周内确认订单信息，公司即将启动预订转正式订单的流程——此举是特斯拉自去年进军加拿大和墨西哥市场后，首次在北美以外地区开展此类销售行动。

将韩国作为Cybertruck走出北美的第一站，乍一听似乎有些意外——市场不大、距离遥远——但特斯拉在韩国的人气却格外高。7月，特斯拉在韩国单月销量创下新纪录，超过7.000辆。此外，特斯拉在韩国还有非常强大的股东基础。

在韩国，Cybertruck的起售价为1.45亿韩元，约合10.4万美元，这比其在美国的价格高出约2.4万美元。尽管特斯拉在韩国市场很受欢迎，但高昂的定价恐将使其难以实现大规模销售。

特斯拉Cybertruck车型曾积累了超过100万份预订，并计划每年生产25万辆，该公司首席执行官马斯克还曾表示年产量可提升至50万辆。

然而，当特斯拉最终公布量产车型，其售价远高于最初宣布的价格，续航里程也大幅缩水后，这款车的市场需求急剧下滑。目前，特斯拉甚至难以实现每年销售2.5万辆Cybertruck的目标。

受美国电动汽车税收抵免政策9月底即将到期的影响，消费者集中提前购车，预计本季度Cybertruck销量将有所改善。然而从10月起，预计该车型在北美市场的销售恐将面临更大困难。