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美国电动车巨头特斯拉备受期待的无人驾驶电动车（Robotaxi）于美东时间星期天（6月22日）在美国得克萨斯州奥斯汀登场。不过初期仅投入约10辆车，与特斯拉首席执行官马斯克长期承诺的具备广泛能力的自动驾驶汽车相去甚远。
分析认为，这一首秀不仅显得颇为低调，也暴露出特斯拉在自动驾驶技术上面临的多重挑战。
据报道，服务初期只采用Model Y车型，而非造型极具未来感的CyberCab。这项服务还将受到其他限制，特斯拉计划避开恶劣天气和路口，并且不接受18岁以下的乘客。
尽管如此，投资者对特斯拉低调的发布仍抱有很高的期待，他们期望这项新业务能重振这家饱受销量下滑和消费者对马斯克不满打击的公司。马斯克将公司的未来押注于自动驾驶、人工智能（AI）和人形机器人，这些领域虽热门，但在很大程度上仍存在许多不确定性。
自动驾驶汽车的商业化存在风险且成本高昂。Deepwater资产管理公司管理合伙人蒙斯特（Gene Munster）接受彭博社访问时说：“这是第一次真正的考验，发生的任何事情都会被放大，尤其是负面消息。”
粉丝们则对特斯拉的谨慎态度和期待已久的产品发布表示欢迎，指特斯拉在推出自驾出租车服务时“极其谨慎，这是好事”。
美国特斯拉无人驾驶电动车（Robotaxi）服务初期只采用Model Y车型，而非造型极具未来感的CyberCab（图）。（法新社）
马斯克上月接受采访时说，自驾出租车服务初期将在奥斯汀的部分区域开展，且投放数量有限，大约只有10辆；未来几个月可能会扩展到美国其他城市，自驾出租车总数也将增加到约上千辆。
特斯拉星期天在美国得克萨斯州奥斯汀推出无人驾驶电动车（Robotaxi）服务前，先于上周五在奥斯汀进行试驾。 （彭博社）
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