2025年加拿大最高效的混合动力汽车是这些……

混合动力汽车的设计初衷是提升燃油效率，但在这一目标下，各款车型的表现存在差异。本文旨在评估各类混合动力车型，并突出每个类别中燃油效率最低的代表。

本文所引用的数据来自加拿大自然资源部(NRCan)发布的官方城市/高速公路综合油耗评级。部分车型的评分非常接近，冠军与亚军之间的差距甚至可能仅在小数点后。

需要注意的是，在实际驾驶中，燃油效率会受到驾驶习惯、路况和地理环境等多种因素影响，结果可能会有所不同。

所评估的车型均为“传统”混合动力汽车，即能够根据驾驶条件在汽油驱动、电力驱动或两者结合之间自动切换，并通过再生制动系统为电池充电。此次评选不包括轻度混合动力汽车——这类车型配备小型电动机，仅用于辅助内燃机运行，无法独立以电力驱动;同时也未纳入插电式混合动力汽车(PHEV)，这类车型可以通过外部电源充电并以纯电模式运行，电量耗尽后再切换至常规混合动力模式。

文中列出的均为基础版本的混合动力车型，所示价格为MSRP(制造商建议零售价)，未包括税费或厂商/经销商优惠。

**最省油的混合动力小型车：

Hyundai Elantra/Toyota Corolla(并列)：4.7 升/100 公里

现代伊兰特(Elantra)有四种汽油版车型，但顶级豪华版可选配混合动力系统。它是前轮驱动 (FWD)，使用 1.6L 四缸发动机，配合混合动力系统，可产生 139 马力和 195 lb-ft的扭矩。虽然许多混合动力汽车使用自动无级变速器 (CVT)，但这款汽车使用六速双离合变速器 (DCT)，这是一种比传统变速器换档速度更快的自动变速器。

加拿大建议零售价：31.099 元 + 1.825 元目的地费用

燃油经济性(升/100 公里)：4.8 城市 / 4.5 高速公路 / 4.7 综合

全面保修：5年/10万公里

动力系统保修：5年/100.000

混合动力部件保修：8年/16万公里

丰田卡罗拉(Corolla)混合动力车有三个装饰级别，入门级 LE 为 FWD 或全轮驱动 (AWD)，SE 和 XSE 仅为 AWD。混合动力车采用 1.8L 四缸发动机和 CVT，混合动力系统可产生 134 马力和 156 lb-ft的扭矩。对于 AWD，当需要额外的牵引力时，第二个电动机为后轮提供无燃料动力。

加拿大建议零售价：$27.090 + $1.760 目的地费用

燃油经济性(升/100 公里)：4.4 城市 / 5.1 高速公路 / 4.7 综合

全面保修：3年/6万公里

动力系统保修：5年/10万公里

混合动力部件保修：8年/16万公里

混合动力电池保修：10年/24万公里

其他值得考虑的车辆：Honda Civic Sedan Hybrid(4.9 升/100 公里);Honda Civic Hatchback Hybrid(5.0升/100 公里)

**最省油的混合动力中型车：

Toyota Prius：4.8升/100公里

丰田普锐斯 (Prius)是第一款进入市场的量产混合动力车，它领先于本田 Insight，尽管后者先进入加拿大市场。它采用配备 CVT 的 2.0L 四缸发动机，混合动力系统可产生 196 马力和 139 lb-ft的扭矩。它的两种装饰均标配 AWD，这要归功于后部电动机，当需要额外的牵引力时，它可以为后轮提供动力。它还推出了Prius 插电式混合动力车，之前名为 Prius Prime。

加拿大建议零售价：38.165 元 + 1.860 元目的地费用

燃油经济性(升/100 公里)：4.8 城市 / 4.7 高速公路 / 4.8 综合

全面保修：3年/6万公里

动力系统保修：5年/10万公里

混合动力部件保修：8年/16万公里

混合动力电池保修：10年/24万公里

其他值得考虑的车辆：Toyota Camry Hybrid(4.9 升/100 公里);Honda Accord(5.3); Lexus ES 300h(5.3)

**最省油的混合动力大型车：

Toyota Crown：5.7 升/100 公里

丰田皇冠(Crown) 于 2023 年首次亮相，取代了 Avalon，但它只领先一个很小的类别，因为大多数其他汽车制造商都在其大型轿车中绕过传统混合动力车，直接转向 PHEV 或全电动。 皇冠的两个装饰级别在推进力上有相当大的差异。 Limited 更注重效率，采用配备 CVT 的 2.5L 四缸发动机，其系统可产生 236 马力。 Platinum 以性能为导向，采用“Max”系统，配备涡轮增压 2.4L 发动机、六速自动变速箱、340 马力和 400 lb-ft的扭矩，综合油耗为 7.8 升/100 公里。

加拿大建议零售价：54.387 元 + 1.860 元目的地费用

燃油经济性(升/100 公里)：5.6 城市 / 5.7 高速公路 / 5.7 综合

全面保修：3年/6万公里

动力系统保修：5年/10万公里

混合动力部件保修：8年/16万公里

混合动力电池保修：10年/24万公里

其他值得考虑的车辆：Lexus LS 500h(9.2 升/100 公里)

**最省油的混合动力小型SUV：

Kia Niro：4.8升/100公里

【起亚 Niro 照片由起亚提供】

正如大型混合动力轿车并不多一样，跨界/小型 SUV 类别的车型也不多，可能是因为它们本身就已经很高效，无需增加额外的混合动力重量和成本。起亚Niro有混合动力车、插电式混合动力车和纯电动车三种车型。该款混合动力车有四种配置，均配备 1.6L 四缸发动机和电动机，总功率为 139 马力，扭矩为 195 lb-ft。它通过自动六速双离合变速器将动力传送至前轮——如果这听起来很熟悉，那么你可以在它的现代伊兰特表亲身上读到它。

加拿大建议零售价：30.795 元 + 2.000 元目的地费用

燃油经济性(升/100 公里)：4.5 城市 / 5.2 高速公路 / 4.8 综合

全面保修：5年/10万公里

动力系统保修：5年/10万公里

混合动力部件保修：8年/15万公里

混合动力电池保修：8年/16万公里

其他值得考虑的车辆：Toyota Corolla Cross(5.6升/100公里)

**最省油的混合动力小型SUV：

Ford Escape /Toyota RAV4(并列)：6.0升/100公里

普锐斯是第一款量产的混合动力汽车，而福特 Escape在 2005 年首次亮相时则是第一款混合动力 SUV。2025 款车型采用 2.5L 四缸发动机和 CVT，其系统可产生 192 马力和 155 lb-ft的扭矩。有 FWD 和 AWD 两种版本;并且 AWD 是机械的，而不是通过第二个后电动机，并且仅当不需要 AWD 牵引时才断开以驱动前轮。混合动力系统是 Escape 四款车型的选配，此外还提供 PHEV 车型。

加拿大建议零售价：$40.499 + $2.195 目的地费用

燃油经济性(升/100 公里)：5.6 城市 / 6.5 高速公路 / 6.0 综合

全面保修：3年/6万公里

动力系统保修：5年/10万公里

混合动力部件保修：8年/16万公里

丰田RAV4有汽油版、混合动力版和PHEV版。该混合动力车采用 2.5L 四缸发动机，并配备电动机，可产生 219 马力和 163 lb-ft的扭矩。它使用 CVT，其 AWD 系统由后置电动机提供。其姊妹车型雷克萨斯 NX 350h拥有 240 马力，但综合油耗仍为 6.0 升/100 公里。2026 年将会推出一款全新的 RAV4.并且所有车型都将是混合动力车型(不再提供纯汽油车型)，同时还将推出一款 PHEV 车型。

加拿大建议零售价：36.635 元 + 1.930 元目的地费用

燃油经济性(升/100 公里)：5.8 城市 / 6.3 高速公路 / 6.0 综合

全面保修：3年/6万公里

动力系统保修：5年/10万公里

混合动力部件保修：8年/16万公里

混合动力电池保修：10年/24万公里

其他值得考虑的车辆：Kia Sportage(6.2 升/100 公里);Mazda CX-50 Hybrid(6.2)Honda CR-V Hybrid(6.4)

**最省油的混合动力三排座SUV：

Toyota Highlander：6.7升/100公里

丰田汉兰达(Highlander)有汽油版和混合动力版两种车型，混合动力版采用 2.5 升四缸发动机和混合动力系统，可产生 243 马力和 175 lb-ft的扭矩。 AWD 是通过后置电动机实现的标准配置。根据装饰水平，座位数为七或八。另外还有一款Grand Highlander，拥有更多的第三排和载货空间;但除了与 Highlander 类似的混合动力系统外，它还提供可选的、更强大的“Max”系统。

加拿大建议零售价：$50.850 + $1.930 目的地费用

燃油经济性(升/100 公里)：6.7 城市 / 6.8 高速公路 / 6.7 综合

全面保修：3年/6万公里

动力系统保修：5年/10万公里

混合动力部件保修：8年/16万公里

混合动力电池保修：10年/24万公里

其他值得考虑的车辆：Hyundai Santa Fe(6.9 升/100 公里);Kia Sorento(7.0);Toyota Grand Highlander(7.0)

**最省油的混合动力全尺寸SUV：

Toyota Sequoia：11.7升/100公里

全尺寸车身框架车型主要采用汽油或柴油驱动，而丰田红杉(Sequoia)是其中的佼佼者。它基于Tundra皮卡并共享其“i-Force Max”系统，配备双涡轮增压 3.4L V6 发动机，可产生 437 马力和 583 lb-ft的扭矩。它采用十速自动变速器，并具有标准四轮驱动(4WD)。与 Tundra 不同的是，Sequoia 仅提供混合动力版本，不提供纯汽油版本。

加拿大建议零售价：$84.065 + $1.730 目的地费用

燃油经济性(升/100 公里)：12.6 市区/ 10.5 高速公路/ 11.7 综合

加拿大建议零售价：$50.850 + $1.930 目的地费用

燃油经济性，升/100公里：6.7 城市 / 6.8 高速公路 / 6.7 综合

全面保修：3年/6万公里

动力系统保修：5年/10万公里

混合动力部件保修：8年/16万公里

混合动力电池保修：10年/24万公里

**最省油的混合动力皮卡：

Ford Maverick：6.2 升/100 公里

福特Maverick在效率方面比现有的非承载式车身混合动力卡车更胜一筹，因为它体积小，并且基于 SUV;但它仍然是一辆带车厢的卡车，因此它被列入了本名单。它与Escape共享平台和混合动力系统，配备 2.5L 四缸发动机，总功率为 191 马力，扭矩为 155 lb-ft，并配备 CVT。除 Lobo 和 Tremor 外，所有车型均配备混合动力系统。此前，这款混合动力车仅提供 FWD 版本，预计到 2025 年将增加 AWD 版本。

加拿大建议零售价：34.500 元 + 2.195 元目的地费用

燃油经济性(升/100 公里)：5.6 城市 / 6.7 高速公路 / 6.2 综合

全面保修：3年/6万公里

动力系统保修：5年/10万公里

混合动力部件保修：8年/16万公里

其他值得考虑的车辆：Toyota Tacoma Hybrid(10.3 升/100 公里);Ford F-150 Hybrid(10.7)Toyota Tundra Hybrid(11.7)

**最省油的混合动力小型货车：

Toyota Sienna：6.6 升/100 公里

丰田Sienna是唯一一款纯混合动力小型货车。它采用 2.5L 四缸发动机，总功率为 245 马力，扭矩为 176 lb-ft，并配备 CVT。它有 FWD 或 AWD 两种版本，后者使用后置电动机，综合油耗略有提升，达到 6.8 升/100 公里。根据内饰的不同，该车可容纳七名或八名乘客。其唯一的混合动力竞争对手是起亚嘉年华Kia Carnival，后者提供纯汽油版本。克莱斯勒Pacifica的产品线包括 PHEV，但不包括非插电式混合动力车。

加拿大建议零售价：48.100 元 + 1.930 元目的地费用

燃油经济性(升/100 公里)：6.6 城市 / 6.5 高速公路 / 6.6 综合

全面保修：3年/6万公里

动力系统保修：5年/10万公里

混合动力部件保修：8年/16万公里

混合动力电池保修：10年/24万公里

其他值得考虑的车辆：Kia Carnival Hybrid(7.2)