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就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。
之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。
但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
而且呢,通过一些细节,咱们能很容易分辨出它是电动版的M3.比如说取消了原本燃油车所使用的双边双出排气布局,还有前车门和前轮拱开口之间的间隙短得多,挡风玻璃倾斜度更大,后车门中间那个向前倾斜的窗柱,这些可都是它作为电动版的独特标识。
说到动力,这电动M3更是不容小觑,配备了四电机传动系统,标准模式下输出功率就能达到 700多马力,还具备扭矩矢量控制能力,这开起来得有多带劲,我光想想都觉得热血沸腾了。当然了!喜欢传统燃油车的朋友也同样照顾到了,新车还将提供ICE版本,配备的是轻度混合动力六缸发动机,给大家提供了不同的动力选择,这可比隔壁的三叉星辉实在点了吧!当然了,听说隔壁的C63也要换3.0T六缸轻混引擎了,还要推出高性能电动版,看来这俩“巨头”又要来一场硬仗了!
内饰方面呢,透过车窗能看到它配备了和宝马在2025年初拉斯维加斯CES上展示的一样的配置,全景iDrive中央平板触摸屏加上挡风玻璃底部的全宽平视显示器,满满的科技感,操作起来肯定既方便又炫酷。
不过呢,现在这辆M3原型车虽然让我们看到了不少亮点,但它依旧藏着不少秘密。像前后保险杠的设计、前后车灯的最终样式,都还没公布呢,毕竟距离它上市至少还有18个月的时间。
但我觉得,就冲现在展现出来的这些亮点,电动M3就已经足够让人期待了。宝马一直以来在汽车领域都有着深厚的底蕴和精湛的工艺,这次进军电动高性能车领域,相信它肯定会给咱们带来不一样的驾驶体验,说不定会成为电动高性能车市场里的一个新标杆呢。
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