贾跃亭在接受记者采访时确认，法拉第未来新品牌FX将要推出的新能源汽车除了纯电动车型外，还将推出结合混合技术的增程新车型，新的混增系统新车将在美国市场销售。
他还透露，目前，法拉第未来正在和中国整车企业推进合作。
在纳斯达克上市的法拉第未来(FaradayFuture，FF)董事会日前任命公司创始人贾跃亭担任公司联席CEO，在保留原有职责的基础上，新增财务、法务及供应链三大业务线，以“创始人和职业经理人”模式与公司全球CEO Matthias Aydt共管公司业务。
贾跃亭在接受记者采访时确认，法拉第未来新品牌FX将要推出的新能源汽车除了纯电动车型外，还将推出结合混合技术的增程新车型，新的混增系统新车将在美国市场销售。他还透露，目前，法拉第未来正在和中国整车企业推进合作。
目前，法拉第未来旗下有FF和FX两个品牌。其中，FF车型定位“塔尖用户”，首款车型FF 91定价30.9万美元;FX定位3万-5万美元价格区间的用户。截至目前，FF 91 2.0已累计交付近20辆。贾跃亭称，公司资金未来大部分要投入FX。
按规划，法拉第未来第一阶段的全球化布局是美国和中东市场，接下来会布局中国市场。贾跃亭表示，FX将同时推出纯电动车型和新型增程车型。FX增程车型采用新的混增技术，将增程和插混技术相融合，寻求二者更好的平衡。
根据法拉第未来的市场调研，在美国汽车市场，新能源汽车用户日均行驶里程数要远高于其他主要国家用户，但是美国充电网络等基础设施建设相对落后，美国新能源汽车用户更加注重新能源车的续航能力，混动和增程新能源相关车型发展空间很大。贾跃亭透露，法拉第未来已经成立AIHER混增电驱系统公司，也是美国首家AI混增电驱系统公司。
在创新共创生态线上直销体系模式方面，法拉第未来将执行轻资本运营投入。除了建设少数示范旗舰店，公司将把用户获取、共创、用户运营三者打通，缩短销售链条、大幅度降低营销和销售成本。
在合作方面，贾跃亭介绍，法拉第未来能够高效地将中国和海外的市场、产品技术、供应链等优势融合到一起。目前，公司正在和中国整车企业推进新能源汽车的相关合作。
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