日前海外媒体再次曝光了一组保时捷全新卡宴纯电版车型路试谍照图片，随着新能源汽车市场销量不断萎缩，保时捷和其他汽车制造商一样，被迫调整其全品牌电气化计划。
去年品牌也曾透露，将延长部分内燃机车型的使用寿命，并修改目前正在开发的电动汽车，特别是品牌规划的全新旗舰SUV(内部代号K1)，以便其适应内燃机动力系统。
而保时捷全新保时捷全新卡宴纯电版车型，原计划在今年年内首发亮相，现预计将推迟至今年年底或2026年首发。
从最新发布的路试谍照图显示，保时捷全新卡宴纯电版车型头部装配了矩阵式LED头灯组，并有望采用封闭式格栅设计，尾部也同样提供了贯穿式LED尾灯组。
另据海外媒体透露，新车将采用与奥迪Q6 e-tron车型相同的PPE架构的加长版平台所打造，其车身尺寸也将迎来显著提升。
而动力方面，保时捷全新卡宴纯电版“入门级”车型，将采与高规格Macan EV车型共享动力组合，4S双电机车型最大功率可达380kW，而Turbo双电机版车型最大输出功率可达470kW。
此外，新车还将同步推出高性能车型供消费者选购，最大输出功率或将达到760kW(数据参考Taycan Turbo GT车型)。
值得一提的是，在保时捷Macan EV车型销量遭遇滑铁卢式下降后，品牌也决定将同步推出卡宴燃油版车型供，预计将提供2.0T插混版(中国市场特供)、3.0T插混版以及4.0T插混版车型供消费者选购。
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