加拿大多个品牌汽车召回 涉及宝马、法拉利等

最近，加拿大多家汽车公司对其售出的车辆发布了召回通知。以下是加拿大交通部在11月11日至18日期间收到的召回通知汇总：

别克(Buick)召回

通用汽车对2024款别克Envision SUV发出了召回通知。

召回通知中提到：“刹车灯如果不能正常工作，可能会导致其他司机混淆，无法及时识别车辆是否在刹车，从而增加发生碰撞的风险。” 该召回最初于11月7日发布，并于11月15日更新。

通用汽车将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆送至经销商处更新车身控制模块的软件。

雪佛兰(Chevrolet)和GMC召回

通用汽车还发布了另一项召回通知，涉及2022和2023款雪佛兰Express和GMC Savana厢式车。

软件问题可能导致变速器控制模块在某些条件下无法正常工作。这可能导致车轮动力不足、变速器换挡不顺畅和/或后轮锁死。在低速情况下，这还可能导致车辆以意外方向移动。

该召回仅影响配备特定发动机和变速器组合的车辆。

召回通知中提到：“后轮突然锁死可能会导致失控并增加碰撞风险。此外，车辆以意外方向移动也可能增加碰撞风险。” 该召回最初于11月7日发布，并于11月15日更新。

通用汽车将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆送至经销商处更新变速器控制模块的软件。

Jeep 和 Dodge召回

菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)对2018款和2019款道奇Durango和Jeep大切诺基(Grand Cherokee)SUV发布了召回通知。

此前召回Z48(加拿大交通部召回编号：2022-305)中经销商完成的维修可能在某些车辆上无效，需要进行第二次维修。

防抱死制动系统(ABS)的液压控制单元可能存在问题，导致部分车辆的ABS和电子稳定控制(ESC)系统无法正常工作。这还可能导致刹车灯在未踩刹车踏板时亮起或持续点亮，并允许车辆在未踩刹车踏板的情况下启动或从驻车档(P)切换到其他档位。

召回通知指出：“无法正常工作的防抱死制动系统和/或电子稳定控制系统可能会增加碰撞风险。停放的车辆如果突然移动，可能会造成伤害或事故。刹车灯持续亮起可能会导致其他司机无法识别车辆是否正在刹车，从而增加发生碰撞的风险。” 此召回最初于11月7日发布，并于11月15日更新。

FCA Canada 将通过邮件通知车主，目前正在制定修复方案。

Lucid召回

Lucid Motors 对2024款 Lucid Air 车型发布了召回通知，仅影响7辆车。

在这些车辆中，后驱单元的线束可能过短，可能会断开，从而导致车轮失去动力。此次召回仅影响 Air Pure 后轮驱动车型。

召回通知指出：“车轮失去动力可能会增加发生碰撞的风险。” 此召回最初于11月5日发布，并于11月15日更新。

Lucid 将通过电子邮件通知车主，并建议他们联系 Lucid 服务中心或客户服务部门安排更换后驱单元线束的维修预约。

Rivian召回

Rivian对2025款R1S SUV和R1T皮卡发布了召回通知，影响了12辆车。

部分车辆通过空中软件更新添加的“车装造型功能”(car costume feature)可能存在问题。在某些条件下，使用该功能可能导致各种外部灯光无法正常工作。

召回通知指出：“外部灯光无法正常工作可能会降低车辆的可见性，从而增加发生碰撞的风险。” 此召回最初于11月4日发布，并于11月15日更新。

Rivian已通过空中软件更新禁用该功能并修复问题。Rivian将通过电子邮件通知受影响车主。如果车辆的软件版本为2024.39.31或更高，则无需进一步操作。

BMW召回

宝马(BMW)对2025款X1 SUV发布了召回通知。

部分车辆的左侧和/或右侧B柱加强板可能未正确制造，在发生碰撞时可能会出现开裂的情况。这可能导致碰撞性能降低。

召回通知指出：“碰撞性能的降低可能会增加受伤的风险。” 此召回最初于11月4日发布，并于11月14日更新。

宝马将通过邮件通知车主，目前正在制定修复方案。

Ferrari召回

法拉利(Ferrari)对2023款F8 Spider、2023款Roma和2024款Roma Spider发布了召回通知，总计影响3辆车。

这些车辆的驱动轴螺栓可能未被正确拧紧，螺栓可能会松动，从而导致车轮失去动力。

召回通知指出：“车轮失去动力可能会增加发生碰撞的风险。” 此召回最初于10月31日发布，并于11月12日更新。

法拉利将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆送至经销商处检查驱动轴螺栓，并在必要时进行紧固。

Mazda召回

马自达(Mazda)对2025款CX-70和2024款CX-90 SUV发布了新的召回通知。

需要注意的是，这两款车型一周前已因其他问题被召回。

召回1：仪表板电气供应单元软件问题

马自达对2025款CX-70和2024款CX-90发布的最新召回指出，某些车辆的仪表板电气供应单元可能存在软件问题。这可能导致以下系统无法正常工作：

- 前挡风玻璃除雾器

- 安全带提醒声音和指示灯

- 360度全景监控系统

- 高压电池冷却系统

召回通知中提到：“前挡风玻璃除雾器和/或360度全景监控系统无法正常工作可能会降低能见度，从而增加发生碰撞的风险。安全带警告系统无法正常工作可能导致驾驶员或乘客未能系好安全带，而未系安全带会增加碰撞时受伤的风险。” 此召回最初于10月31日发布，并于11月12日更新。

马自达将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆送至经销商处更新仪表板电气供应单元的软件。

召回2：动力系统控制模块和电池能量控制模块软件问题

另一个召回仅影响2024款CX-90.

部分车辆的动力系统控制模块(PCM)和电池能量控制模块(BECM)软件可能存在问题，可能导致发动机在自动启停(i-stop)事件后无法重新启动。

召回通知中提到：“在自动启停事件后无法重新启动的车辆可能会增加发生碰撞的风险。” 此召回最初于10月31日发布，并于11月12日更新。

马自达将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆送至经销商处更新PCM和BECM的软件。