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消费者买车时经常考虑的是建议售价、车的特色及设计。汽车专家兼技师派尔(Chris Pyle)表示,出于传动系统、车的贬值及维修费用等考量,他认为九款新车自己是绝不会购买的。
特斯拉(Tesla)
特斯拉新车开来好像酷炫时尚,但要维修就头大了。2024年特斯拉Model 3入手价约在4万1000元。派尔表示,特斯拉及Rivian在他不想的新车榜上占前两名,原因在碰到引擎或电池失灵,修理起来的成本远超过车的价值。特斯拉平均修理成本为5552元,零件很独特、难找。比起其他电动车,特斯拉从落地到报废,期间修理成本要多花1078元。
Rivian这家车厂总部在加州,由伊利诺州工厂生产顶级电动休旅车及皮卡车。派尔表示,Rivian车碰撞维修的高成本及保险费,经常等于买一辆新车。2025年Rivian RIT入手价为7万1000元。但跟特斯拉一样,修理费特别贵。一位车主表示,一场小事故,保险杠撞弯,尾门有三角形凹痕,修车耗时两个半月,最后维修帐单超过4万2000元。
任何崭新卡车
派尔表示,崭新卡车,不管是福特、道奇、雪佛兰、日产还是丰田的,他都不买,新车入手价都太高,入手五年间折价由35%到55%,等于3万到5万元。他宁可买二手车。
吉普Jeep Renegade与飞雅特Fiat 500
派尔表示,吉普Renegade与飞雅特500底盘相同,维修也一样,倒不是说修理成本太高,而是故障太频繁;等著维修的时间,只怕要比没毛病开上路的时间还来得多。
福特Fiesta、日产各色车、小型休旅车
派尔表示他不想买这一类车,因为双离合变速箱、无段变速箱撑不久,一旦损坏修来很贵,而且大多数独立修车厂不肯替你修,只能去找原厂。
吉普Jeep Grand Cherokee
“汽车零件”(carparts.com)的评审就“可靠”(dependability)程度,给吉普Grand Cherokee的评价都不高;满分5,RepairPal给这款车只3.5分;在26款中型休旅车排名第15。
(示意图)
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