日前，大众高尔夫在欧洲市场增加了一款入门级车型。
此前，在今年早些时候，大众高尔夫进行了年度改款，并在北美市场取消了高尔夫GTI和高尔夫R的手动挡版本，而此次在欧洲增加的入门级车型则配备的是手动变速箱。
此外，该车还配备了钢制车轮，一套15英寸的轮毂盖。在内部，该车配备的是织布座椅。
然而，欧洲人可以通过升级到更高的级别，一直升级到R-Line，从而用手动变速器获得更好的高尔夫。
尽管欧洲有各种各样的高尔夫版本，但存在一个问题。汽车要贵得多，主要是因为增值税。德国的增值税为19%，这就是为什么即使是这种标准配置的起价也为28330欧元。
按当前汇率计算，约为31600美元。大众尚未在美国发布2025年高尔夫GTI的定价，但2024年升级前的版本仅比德国最新的入门级高尔夫高出约1600美元。
欧洲市场的高尔夫基本搭载的是114马力涡轮增压1.5升汽油发动机。而大众至少通过翻新停产了这款小型三缸1.0升发动机。随着几个月前推出的更新，这家德国汽车制造商也放弃了GTD，这基本上是一款美国也没有的柴油GTI。
尽管这是最后一代配备内燃机的高尔夫，但最近的更新可能不算是中期升级。大众表示，Mk8可能会持续到2035年，届时欧盟将禁止销售产生有害排放的新车。因此，逻辑告诉我们可以计划对高尔夫进行额外的调整，以保持汽车的新鲜感和竞争力。
全电动Mk9预计将在2030年前上市。这意味着大众将在几年内同时销售两代高尔夫。当电动汽车到达时，它可能会取缔ID.3.有趣的是，后者于2019年推出，作为e-Golf的替代品。
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