许多人对于电动车的最大疑虑就是续航里程，毕竟这关系著车辆使用的便利性，但你认为续航里程到底要多少才适合你呢？
过去有专家表示，如果电动车续航里程超过1,000公里的话，那么9成以上的驾驶状况都可以对应，充电的频率也不会过于频繁，现在中国电动车厂蔚来就表示，他们的Nio ET7做到了。
于2022年的时候，宾士Mercedes-Benz 的Vision EQXX 概念车吗？当时这辆车的续航里程宣称已突破1,000公里，使用的是超低的0.17Cd 风阻系数，加上1,750公斤的超低车重，并且使用特制的高效能电池系统，更应用上许多F1一级方程式的科技在其中的许多招式，才能达到如此强大的境界。
到了现在2024年，中国蔚来表示，Nio ET7 这辆量产车也达成了当时Vision EQXX 的成就，ET7 在这次的实测当中做出了1,070公里的超长续航表现，让人刮目相看。
蔚来Nio ET7 的储能系统是这次能创下超长续航里程的一大功臣，电池采用半固态电池，这种电池是锂离子技术的一种进化，它使用的是一种固体导电材料悬浮在液态电解质中，这样的设计让电池可以储存更多电量，意味著电池的能量密度更高，在相同电量的状况下整体电池组更轻，在真实数据下，如果是相同体积，原本使用锂离子技术的电池只有100kWh，但是半固态电池却可以拥有150kWh，电量增加了50%之多，但是重量只会增加22公斤，其效率可想而知。
目前量产车当中拥有破千续航里程表现的并不多，更何况ET7是实测之下的结果。（图／蔚来提供）
这次的实际道路测试包含三趟不同旅程，Nio ET7 展示了它在不同条件下的惊人表现，从上海到厦门创造出1,046公里表现，从北京到合肥则是1,062公里，而从昆明到湛江则是最远的1,070公里，在这最长的1,070公里行程当中，Nio ET7 还带著大约200公斤的货物，并且爬升了约1875米的高度，其平均时速约83.7km/h，极速则是118km/h，整体花费了12.8小时完成整趟路程。这三趟旅程都破千公里的表现让人惊艳，虽然都是高速路段，不过相信应用在平常的使用环境，绝对也能接近1,000公里的成绩。
ET7走的是高级豪华路线，在这个月底即将公布规格以及价格。（图／蔚来提供）
中国蔚来透露出这项消息，Nio ET7 展现了量产车也能突破1,000公里续航的时代已经到来，宾士的Vision EQXX 不过也就是两年前的概念产品，当时大家可能认为距离电动车破千公里续航还有一段时间，但中国的电动车市场激烈竞争加快了研发脚步，ET7预计将会在月底的时候正式宣布规格以及售价，并且开始交付车辆，相信他们将会推动其他品牌做出一样的配置，让所有人可以更快享受到超长续航的纯电动车款。
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