雷军，建了个草台班子

一、

“这个世界，就是个草台班子。”

2024年，这个草台班子世界，在小米汽车发布会之后，更加成了显眼包了。

千呼万唤始出来，小米首款汽车SU7的发布会，在3月28日线上线下同时召开，雷布斯全场高能，现场观众极其配合，惊叫连连，营造出一场惊喜不断的汽车发布会。

我曾经从事销售工作十几年，大学毕业进入一家外企，外企的负责人在给我们培训的时候，告诉我们要遵守商业道德，在与友商做对比的时候，不能把对方的名字直接写出来，而是应该以某某来代替。

我至今遵守这点商业道德，我们行业很多友商也都遵守这个商业道德，公开发布的对比资料，绝对不会出现对手的名字。

但是，让我大跌眼镜的是，雷布斯当着现场几千名观众，线上几千万名观众，赤裸裸地、指名道姓地、毫不掩饰地将对手拿出来对比，并且只选择性地展示自身优点，把对手按在地板上反复摩擦。

作此对比的，如果是小米的一个普通销售员，哪怕底线再低一点，是一个市场部的高管，也还说得过去。

然而，干这种事情的，居然是一家堂堂世界500强企业的创始人，一个知名企业家，确实让人匪夷所思。

这还不是最可怕的，最可怕的是，中国没有一个名人或者企业家对此提出异议，全网一片叫好之声，全是给雷布斯和小米吹彩虹屁的。

被“吊打”的特斯拉创始人，世界首富马斯克，有点看不下去了，在忙于造星链之余，非常克制而又自信地写了一句话：对任何技术进行评分的正确方法，不是将其与竞争对手进行比较（太容易了），而是将其与物理极限进行比较。例如，我们如何对Starlink延迟进行评分，这表明仍然有很多改进空间。

马斯克也真是人狠话不多，这话直击雷布斯要害，雷布斯真的没法接。

帮马斯克说句难听点的话，如果不是特斯拉开源，现在小米的智驾，还不知道在哪里呢!

这才刚刚把人家的代码消化完，就牛逼逼哄哄的跑到人家门前，肆无忌惮地挑衅，说真的，脸皮得够厚。

雷布斯没有这个格局，在发布会上向人家特斯拉致敬也就算了，也不至于这样去埋汰这个行业的祖师爷。

从这次发布会，以及马斯克的回复，两个所谓顶级企业家的格局，高下立判。

二、

营销和套路，是小米的成功之道。

任何一个平淡无奇之处，任何一个行业通用做法，到了雷布斯的嘴里，就能化腐朽为神奇，他能将任何一个细节，吹得神乎其神。

很多同行不屑于，或者觉得没有必要展示的技术细节，都能被雷布斯吹得活灵活现。

正是鉴于雷布斯化腐朽为神奇的能力，硬是让小米SU7背上了16.8亿种驾驶模式，让米粉几辈子都体验不完。

更让人吃惊的是，很多供应商的技术和研发，到了雷布斯嘴里，就成了自有专利和技术。

这一切，都是为了营销，狂轰滥炸、无中生有般地营销。

为了继续搞饥饿营销的套路，为了营造小米SU7大卖的紧张感，小米直接重新定义5000元大定，将大定可以7天内无理由退款。

于是，一群喜爱装逼以及炫耀的网友，毫不犹豫地下定，支付了5000元订金：反正可以退。

通过修改订单规则，制造出极其低的订单门槛之后，小米汽车又创造了所谓的“奇迹”，发布会后24小时，大定突破88898台。

网络上又出现大量通稿，例如小米创造奇迹，首款车发布24小时大定突破8万台，等等诸如此类的营销，又是铺天盖地。

一个7天可退的大定，与友商下定即买车的大定，含金量完全不同。但是，对雷布斯来说，没有关系，只要能创造第一，只要能拿来吹嘘，只要能拿来营销，只要是个“奇迹”，一切规则皆可为此让路。

但是，在小米的订单系统里，各种与用户的交互设计上，却又充满着各种小套路。

下了定金之后，系统会引导用户选择车辆配置，用户选择好配置之后，如果不取消订单，支付定金168小时后会自动锁定配置，锁定之后就无法退还定金。

这是套路一些用户最终买车的办法，下订单的人多了，总是有些人没看清楚订单的规则，如果忘记了取消订单，或者不小心点击了锁定配置，小米就直接将订单导入生产阶段，定金就不再退还。

有些用户完全明白了小米的订单规则，并做出取消订单选项时，小米在用户交互方面的套路又出现了，用户最习惯、最经常、最合逻辑点击的右边按键，变成了高亮的“我再想想”，而本应出现在“取消订单”，出现在了左边。

这个交互设计，会让一些心急、粗心的马大哈用户，习惯性地点击了“我再想想”之后，误以为取消了订单。

如果他们不仔细检查，并快速地退出了订单系统，可能7天之后，他的5000元订金，就打了水漂。

这只是其中的一些套路，和一些电脑上的删除不干净的流氓软件如出一辙，一个世界500强的大企业，在订单系统上，处处透露出一家小企业的心机和套路。

于是，小米汽车又创造了一个奇迹，那就是最短时间内出现了汽车维权群。

一些不小心误点锁定配置，但并不是真想买车的用户，发现5000元订金退不了，成立了维权群，目前已经有一两百号人。

不用怀疑，这个群的人数还会继续增长，7天之后，也就是自动锁定配置时间一到，会有更多忘记取消订单的用户，加入这个群。

此外，消费者互联网投诉平台黑猫投诉上，已经出现了320条对小米汽车的投诉，都是要求小米汽车退还定金。

车还没有交付，就已经出现了维权群，以及大量的黑猫投诉，这是汽车行业内绝无仅有的事，这也是小米创造的一个奇迹了。

当然，这一切，都是小米的营销和套路的反噬。

三、

雷布斯的发布会无疑是成功的，小米汽车SU7一炮打响也是水到渠成的了，小米汽车销量创造奇迹也是无疑的。

但是，它的成功，不是建立在电动汽车的技术和创新上，而是建立在强大的营销之上。

如果小米汽车创造了奇迹，那绝不是技术和创新的奇迹，那是模仿和营销的奇迹。

现在的雷布斯，依然是十几年前造手机的雷布斯，他踩着魅族手机的尸体，模仿乔布斯，模仿苹果，因此得名雷布斯。

如今，十几年过去了，手机增长已到天花板，雷布斯跨界造车，模仿马斯克，还是原来的配方，还是熟悉的味道。

只不过这一次，被他踩在脚下的尸体，会是谁？