据《金融时报》报道，大众集团正考虑与其它汽车制造商合作，以生产更便宜的电动汽车，进而帮助自己与中国的电动汽车制造商竞争。
大众集团首席执行官Oliver Blume在柏林的新闻发布会上表示，该公司计划在今年晚些时候决定如何生产成本低于2.5万欧元的电动汽车。
该集团的首席财务官Arno Antlitz坦言道，“在这样一个领域赚钱非常困难”，大众正在“考虑合作”来分担成本。
在欧洲，电动汽车的价格往往比内燃机版本高出1.5万欧元，而缩小这一价格差距对于消费者转向电动汽车以及与中国制造商展开竞争至关重要。在欧洲，售价低于3万欧元的电动汽车很少。尽管电动汽车的使用成本较低，但高昂的售价是该地区电动汽车销量增长放缓的原因之一。
相对来说，电动汽车的制造成本更高，大约40%的成本来自电池，而且大多数传统汽车制造商的大部分利润仍来自内燃机汽车。Blume此前曾表示，大众集团在2030年前将无法生产出价格在2万欧元以下的电动汽车。
在厢式货车领域，大多数欧洲汽车制造商已经进行了合作，而且过去一些汽车制造商曾联合生产小型汽车。上个月，法国汽车制造商雷诺集团证实，其正与大众就共同开发低成本电动汽车进行谈判。
雷诺集团旗下达契亚(Dacia)品牌本周宣布，其从中国进口的Spring电动汽车在英国的售价将低于1.5万英镑。但要在欧洲以这个价格生产车型，汽车制造商们还必须进一步削减成本。大众此前曾表示，其最便宜的电动汽车ID.2将于明年推出，起售价约为2.5万欧元。
2023年，大众集团的电动汽车销量仅占其总销量的8.3%。独立汽车分析师Matthias Schmidt表示，汽车制造商必须以“兄弟连的方式”集中支出，以削减汽车成本。
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