据外媒报道，丰田位于英国德比郡的伯纳斯顿（Burnaston）汽车厂生产了首辆Hilux氢燃料电池原型车。丰田计划在今年年底前生产10辆该车型。
Hilux的动力系统使用了丰田Mirai的零部件。据该公司估计，该车型在加氢后的续航里程为365英里（约587公里）。相比之下，澳大利亚市场上搭载2.8升涡轮增压发动机的Hilux在两次加氢之间可行驶约715英里（1,150公里）。
据丰田公布的图片显示，氢气罐位于车架纵梁之间，大致与车厢位置相吻合。其他燃料电池组件则位于引擎盖下，也就是发动机通常所在的位置。电池位于车尾位置。
丰田于2022年初对该项目进行可行性研究，并于2022年7月1日开始设计和开发。2023年6月5日，该公司开始生产原型车。
丰田计划对10辆原型车进行测试，以验证该车型的耐用性。该公司正准备对它们进行安全性能、功能和耐久性测试。这家日本汽车制造商希望以此来了解燃料电池皮卡的机遇和风险。
2022年12月，丰田展示了电动HiluxRevoBEV概念车。当时，该公司并未公布有关该卡车的任何细节，如电池或电机规格。在发布会上，丰田章男（AkioToyoda）表示：“纯电动汽车并不是实现全球碳中和目标的唯一途径。”
同样是在2022年，丰田宣布计划与五十铃和日野联合生产一款配备氢燃料电池的轻型皮卡，但是该公司没有明确说明该车型的投产时间。
丰田还在考虑是否生产燃料电池版的兰德酷路泽（LandCruiser）。该公司有可能将推出插电式混合动力版和纯电动版的兰德酷路泽，但是目前尚不清楚上述哪个版本会最终投入生产。
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