据路透社报道，8月3日，电动汽车制造商Fisker推出一款皮卡，而就在几周前该公司才开始交付其旗舰SUV车型Ocean，并且还正在努力解决持续存在的供应链问题。
新车型名为Alaska，将与Ocean基于同一平台打造，续航里程约为230-340英里。该车型预计将于2025年初投产，发布当天已经开启预订，竞争对手包括福特F-150Lightning、特斯拉Cybertruck和Rivian的R1T等车型。不过，Alaska将更轻更小。该公司首席执行官HenrikFisker称，“我们的卡车将是市面上的最运动的卡车”。
Henrik向路透社表示，Alaska的售价略高于4.5万美元，低于多数竞争对手。其中，RivianR1T的起售价为73,000美元，不过福特将F-150Lightning的价格降至略低于50,000美元。Fisker采用的是代工模式，但是其希望将生产成本和汽车价格保持在低水平。
FiskerOcean车型的售价为37,499美元，而同样在8月3日发布的Pear车型的售价为29,990美元。据悉，Fisker的目标是在拥挤的电动汽车赛道上推出价格较低但仍具有高度设计感的汽车。
与许多电动汽车同行一样，Fisker也一直在努力应对供应链中断的问题，且供应链问题已经影响到Ocean的生产。今年第二季度，该公司未能实现产量目标。Henrik表示，虽然主要短缺问题已得到解决，但一些供应商仍难以从下一级供应商处获得零部件，“我们仍处于新冠疫情的后遗症中”，一些瓶颈可能会持续下去。
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