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据外媒报道,特斯拉刚刚在其网站上更新了一个重要内容,该公司所有版本的Model 3都有资格在美国获得7,500美元的联邦税收优惠。
在此之前(2023年4月18日起),只有高性能版的Model 3才有资格获得7,500美元税收优惠,而其他版本的Model 3只能获得3,750美元的优惠。
扣除税收优惠之后,入门级的Model 3后轮驱动版的最终起售价为34,380美元(5月份为38,130美元)。对于一款EPA续航能力为272英里(约438公里)的汽车来说,这个价格还算不错。
对于Model 3来说,全系享受全额税收减免,对于提升该车的竞争力来说非常重要,因为当前市场上只有少数几款纯电动汽车的起售价低于Model 3。
现在最重要的问题是,特斯拉是通过何种方式,让所有Model 3都能享受全额7,500美元的税收优惠的。此前Model 3后轮驱动版的最大问题,就是使用了从中国采购的磷酸铁锂(LFP)电池。
根据2022年《通货膨胀削减法案》(IRA),电动汽车在北美本地生产的基础上,享受联邦税收抵免的要求还包括:
40%的关键矿物需要在美国(或与美国有自由贸易协定的国家)开采或加工,或在北美回收
50%的电池部件价值必须在北美制造或组装
如果只满足其中一项要求,意味着车辆只能享受一半的减免金额(3,750美元)。2023年4月18日之后,特斯拉Model 3后轮驱动版就是这种情况。而如今,既然该版本可以享受7,500美元的补贴,这意味着特斯拉调整了其供应链,使该版本得以同时满足两个要求。
虽然目前还无法肯定,但是外媒猜测这可能与特斯拉在加拿大市场最近的变化有关。此前有媒体称,特斯拉开始在加拿大市场用中国产车型替代美国产车型,此举可能释放了加州弗里蒙特(Fremont)工厂的一些产能。
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