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据悉,官方计划从2024年开始将现有的工厂改造成纯电动汽车生产工厂,纯电动星脉预计将于2025年前投入
揽胜星脉最早于2017年作为保时捷Macan的竞争对手推出,最初销量强劲,但随着捷豹路虎在2021年芯片危机来袭时,将生产重点转移到利润更高的路虎揽胜和路虎卫士上而被削弱了优势地位。
另有消息称,揽胜星脉或将使用EMA平台打造。EMA平台的构建将围绕地板下纯电动车电池组设计,采用“简单”的车身结构和平坦的地板,可最大程度地利用空间。捷豹路虎设计的电动动力总成(EDU)核心技术在于800V系统,将为全新纯电动车提供约4-4.5英里/千瓦时(约6.4-7.2公里/千瓦时)的效率。
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