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“烧塑料”的超跑来了:1100马力,2.79秒破百..

www.creaders.net | 2023-01-21 13:08:13  超电实验室 | 0条评论 | 查看/发表评论

“烧塑料”的超跑来了:1100马力,2.79秒破百..

“烧塑料”的超跑来了:1100马力,2.79秒破百..

来源:Bertone

烧废塑料就能跑的超级跑车,马力还达到了1100匹,你能想象到吗?意大利一家汽车设计商——博通(Bertone),推出一款超级跑车——Bertone GB110。

这是博通被Ideactive收购后推出的第一款车型,其最大功率将会达到820千瓦,也就是1115马力,峰值扭矩达到了1100牛·米。官方称2.7秒即可破百,这样的账面数据毫无争议已经跻身一线超级跑车。

更有意思的是,这款超跑的动力来源,既不是汽油,也不是纯电,而是通过燃烧“塑料垃圾”来驱动车辆。这样可以变废为宝的跑车,百公里得几个塑料袋?

01 超级缝合怪

从官方发布的实车图来看,GB110带着一股浓烈的意大利超跑设计风格,按照Bertone的说法,这种款式的灵感来自公司上世纪60年代、70年代和80年代标志性的楔形设计。

需要说明的是,作为世界上最古老的汽车设计商,Bertone还是1970年Lancia Stratos HF Zero和兰博基尼Countach等标经典设计的创始者。而这款车回归选择楔形设计,也是有种传承的含义。

短车头,宽尾翼是这台车的特点。

凸出的式前唇、尺寸宽大的导流槽,有点之前兰博基尼的经典车型Countach的味道。

要知道1960年代末,Bertone设计出了Carabo车型,就是这款车启发了后来的兰博基尼Countach。

侧面来看,就是典型的中置超跑姿态,两个车门是铰链剪刀式的开启方式,剪刀门看起来占据大半,车门看起来有点神似美式超跑克尔维特车门C形的设计语言,座舱前移的同时还略带几分小牛的既视感,弯月造型的型面回转又有几分布加迪的味道。

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来源:Bertone

蝶翼式开启的车门下半部分,还带有透明饰板,这是迈凯伦Senna的独有设计。车尾两侧式一对上下排列方式的梯形排气管,还是有些标新立异。

但是不同车型的设计放在一款车上,难免有些缝合怪的意思。

目前还无法看到新车的内饰设计,通过官方发布的能够隐约看到新车预计会配备液晶仪表,多功能方向盘后方预计会配备尺寸较为夸张的换挡拨片。

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来源:Bertone

GB110采用四轮双叉臂独立悬挂和四向可调节阻尼,还带有传统的减震器和防倾杆。该品牌表示,阻尼可根据四个参数进行调节。

车轮采用前后配的方式,前轮为21英寸,采用255/30的配置,后轮为22英寸,为335/25的宽胎配置,其驱动方式是通过AMD系统四轮驱动。

这款车拥有820kW的最大功率以及1100N·m的峰值扭矩,为其匹配的是7速变速箱。

官方表示,这台GB110可在2.79秒内破百,并在6.79秒内从零加速到200公里/小时,并可在14秒内从零加速到300公里/小时,最高时速能“超过380公里”。

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来源:Bertone

这样的数据仅比布加迪Chiron稍慢,略微落后于法拉利SF90 Stradale,但能跑赢兰博基尼Aventador SVJ等竞争对手。

目前,重获新生的Bertone,还没有表示该车的底盘究竟基于哪款车型改造而来,也没有详细说明这台发动机的尺寸和气缸数,仅表示部分配件来源于一家德国制造商。

国外有媒体猜测称,该车基本以兰博基尼 Huracan为蓝本打造。

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来源:Bertone

从目前已知的配置来看,四轮驱动、七速变速箱、德国发动机、后置中央位置的发动机,拥有8400 rpm的最大转速,这与兰博基尼Huracan所搭载的 V10发动机的数据基本匹配。

所以GB110,大概率是基于奥迪 R8 Performance quattro,或者兰博基尼Huracán Evo这两款车改造而来。

另外,车身尺寸方面,该车拥有2630毫米的轴距,仅比兰博基尼Huracan短10毫米。

公司尚未公布这款车的价格,但表示它将“类似于一件艺术品”,并允许潜在买家选择一系列改进项目来适应其“独特的口味和身份”。

02 当塑料转化为动力

重点来了,这台车不仅仅外观吸引人的注意,它还会拥有变废为宝的能力,可以实现燃烧“塑料垃圾”来驱动车辆。

Bertone的计划是避免使用基本的汽油和柴油,选择与内华达州的一家燃料公司Select Fuel合作,用塑料垃圾制成的可持续燃料为GB110提供动力。

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来源:Bertone

Bertone的首席执行官Jean-Franck Ricci在其官方声明中表示,已与Select Fuel燃料公司合作。该公司开发了一项将聚碳酸酯材料转换为可再生燃料的专利技术。“通过与新能源公司合作,我们将曾经的废物转化回其原始形式。”

也就是说,Select Fuel公司会将废弃的塑料材料先转化为可以驱动发动机的新型燃料,而GB110正是将这种独有的燃料作为驱动力来源。

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来源:Select Fuel

目前官方还没有透露每辆车需要多少这种可燃物质,以及在哪可以加注这种燃料。

其实新能源汽车有很多方式,最常见的就是电能和氢能。然而在发展过程中,曾出现不少使用奇葩材料当燃料的汽车,例如拿牛粪做燃料的印度公交车,用盐水提供动力的超级跑车,靠压缩空气当做动力的法国三轮车等。

那这个烧塑料回收的公司又是哪路神仙?

Select Fuel公司专注塑料回收的领域,通过塑料燃料技术将这些聚碳酸酯材料转化为可持续的再生燃料。

这种可再生的燃料,可以当作赛车、高端跑车的可再生汽车燃料,也能用于航天和交通运输行业。

Select Fuel的这种做法相当于解决两个环境问题,一是收集旧的基于汽油的聚碳酸酯废料,并将其转化为与现有内燃机兼容的燃料,另外还能创造一种更可持续的可再生燃料,与现有内燃机车队合作。

目前还不完全清楚Bertoe计划如何向GB110车主供应这款车,好在Bertoe不需要大规模运营,因为在Bertone的规划里只被限量生产33辆GB110。

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来源:Bertone

从技术角度来看,塑料转化为燃料的技术也称为热解技术,可以将塑料垃圾转化为燃料油和炭黑,而不会造成污染。

资料显示,全球有至少75%的塑料垃圾可以转化为多种生物能源产品。例如,废弃的PVC( 聚氯乙烯),利用率可以达到95%,其他的聚丙烯PP材料回收率可达到90%,ABS塑料的呼利用率就比较低仅为40%。

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来源:Select Fuel

其实这项技术并不过于复杂。其一般的流程就是,塑料被切碎,然后在无氧室(称为热解)中加热到大约400摄氏度。当塑料沸腾时,气体被分离出来,然后对燃料进行蒸馏和过滤。

因为整个过程是在真空中进行的,塑料是融化而不是燃烧。所以产生的毒素基本释放不到空气中,最终产生的气体和或污泥都被重复使用,作为机器的另一种燃料。

03 Bertone是谁?

Bertone曾经号称世界三大汽车设计公司之一,也是世界上最著名的马车制造商,它最早由乔瓦尼·贝尔托( Giovoanni Bertone)内于1912年在意大利都灵创立。

Bertone最开始是造四轮马车,但第一次世界大战对意大利的经济造成巨大冲击,这让乔瓦尼的梦想暂时熄灭,战争时期不得不把马车厂关掉。

后来由其儿子Nucc Bertone接手,Nucc Bertone当时身为汽车设计师,正式创立Bertne品牌。推出了蓝旗亚Stratos、阿尔法罗密欧Montreal和兰博基尼Countach,Miura等多款传奇汽车的设计。

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除了做汽车造型,Bertone在历史上也生产过汽车,从20世纪20年代和30年代生产的豪华车到后来70年代和80年代的大批量车型,最高时整车生产能力能达到7万辆。但从2005年12月开始,该公司就开始停止整车的批量生产。

2007年,因为财务危机,Bertone被迫将其唯一的生产工厂出售给菲亚特集团。直到在2014年初,Bertone因为已经背负了高达3100万欧元的债务,最终宣布破产。

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拥有超过一个世纪的设计、客车制造和汽车制造经验的顶级汽车品牌就此沉寂,直到2016年曾被法国工程公司Akka Technologies的子公司Akka Italia并购,2020年经营权再度易手,由Mauro Ricci 和 Jean-Franck Ricci 兄弟拥有的公司Ideactive 购下这个品牌的使用权。

Mauro Ricci和Jean-Franck Ricci兄弟俩在工程和汽车领域拥有38年的经验,在全球移动领域建立了最成功的工程咨询公司之一。

按照他们的想法,在有悠长品牌历史的情况下,会把Bertone设计遗产与高性能汽车工程结合起来,未来将其打造成一家先进超级跑车的车辆制造商。

随着这个烧塑料的跑车问世,一直处于休眠状态的Bertone,也终于迎来复兴。

不过从烧塑料提供动力的形式来看,会有哪些富豪买单?

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