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全新AMG C 63 S E全球首发 百公里加速3.4秒
www.creaders.net | 2022-09-21 20:07:56  新浪汽车 | 0条评论 | 查看/发表评论
 

全新AMG C 63 S E全球首发 百公里加速3.4秒

  9月21日,全新梅赛德斯-AMGC63SEPERFORMANCE全球首发,搭载2.0T涡轮增压发动机+后轴电机,系统综合最大功率500千瓦,百公里加速仅3.4秒。

全新AMG C 63 S E全球首发 百公里加速3.4秒

  全新C63SEPERFORMANCE是梅赛德斯-AMGC级车家族首款搭载AMG自主研发的、源自F1赛车的EPERFORMANCE混合动力系统的车型,电机与发动机搭配,带来高达500千瓦(680马力)的综合输出功率和1020牛·米的综合峰值扭矩,百公里加速仅需3.4秒。全新C63SEPERFORMANCE是C63家族首款配备完全可变的AMG高性能全时四轮驱动系统增强版的车型,也是该细分市场首款标配主动式后轮转向系统的运动车型。

全新AMG C 63 S E全球首发 百公里加速3.4秒

  先聊聊最关键的动力改变,一改AMGC63之前采用的大排量发动机,全新C63SEPERFORMANCE采用了插电式混合动力系统,其由纵置2.0T四缸涡轮增压发动机与位于后轴的双速永磁同步电机,以及阿法特巴赫自主研发的高性能电池系统组成。发动机与电机可独立工作,更可相互配合,可迸发出500千瓦(680马力)的澎湃动力,更拥有高达1020牛·米的峰值扭矩。

全新AMG C 63 S E全球首发 百公里加速3.4秒

  全球性能最强的四缸发动机——M1392.0T发动机,峰值功率达350千瓦(476马力)。在此基础上,全新C63SEPERFORMANCE应用了F1的电动废气涡轮增压器技术,将电机集成在涡轮增压器中,有效减少涡轮迟滞,即使在怠速状态下涡轮也可快速响应,令动力随叫随到。

全新AMG C 63 S E全球首发 百公里加速3.4秒

  后轴搭载的电驱系统由电机、双速变速箱和电控限滑后差速器组成,150千瓦和320牛·米的强劲动力可直接作用于后轮,在启动、加速或超车时额外提供助力;当后轴打滑时,也可通过完全可变的全时四轮驱动系统增强版,为前轮输送更多的牵引力;在全扭矩区间内,电机都可提供强劲输出,令车辆在任何条件下都能迅速启动;双速设计保证车辆在高速行驶时拥有更加优异的电耗表现,为激情飞驰提供持续动力。

全新AMG C 63 S E全球首发 百公里加速3.4秒

全新AMG C 63 S E全球首发 百公里加速3.4秒

  由阿法特巴赫自主研发的AMG高性能电池,其技术理念同样来自F1赛车,兼具高功率与轻量化的优势。400伏高压电池容量达6.1千瓦·时,以仅为89千克的低重量实现了1.7千瓦/千克的极高功率密度,充分发挥EPERFORMANCE系统的强大性能。此外,电池应用了源自F1的高压电池直接冷却技术,每一颗电芯均可单独得到冷却,确保在磅礴动力持续输出之时,电池仍能处于稳定的工作温度。AMG高性能电池的能量管理策略同样源自梅赛德斯-AMG马石油F1车队,拥有4挡能量回收模式,以高效补能的方式确保电池在高频率的充/放电中保持出众的高性能输出。

  全新C63SEPERFORMANCE搭载AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱,提供“纯电”、“舒适”、“电量保持”、“运动”、“运动增强”、“赛道”、“湿滑”和“个性化”共8种驾驶模式。在“纯电”模式下,支持13公里纯电续航里程。在“赛道”模式下,内燃机和电机同时运作,驾驶过程中电机提供的动力最高可达80%。强大的软件系统应用源自F1的能量管理策略,可以精准判断当下车辆的加速逻辑,并根据不同场景作出相应电能释放决策,确保强悍动力源源不绝。

全新AMG C 63 S E全球首发 百公里加速3.4秒

  全新C63SEPERFORMANCE首次搭载完全可变的AMG高性能4MATIC+全时四轮驱动系统,可将动力毫无保留地传递至每个车轮;车辆更可开启漂移模式,令性能爱好者尽享驾控乐趣。带自适应可调减振功能的AMG行驶控制系统,其悬挂可根据行驶状况动态调节每个车轮的减振,无论赛道之上还是街道之中,均为激烈驾驶提供出色的动态支撑和驾乘舒适性。

  全新C63SEPERFORMANCE首次标配主动式后轮转向系统,最大转向角达2.5度。即便当车速高达100公里/小时,后轮与前轮仍可反向转动,兼具灵巧的操控性与出众的稳定性。标配的AMG高性能复合制动系统,包括前轮配备的六活塞固定卡钳和后轮配备的单活塞浮动卡钳,造就极短的制动距离和出色的车辆稳定性。

全新AMG C 63 S E全球首发 百公里加速3.4秒

  外观方面,全新C63SEPERFORMANCE传承诸多AMG经典设计元素,AMG车型家族标志性的垂瀑式格栅与A字型进气口翼片尽显凌厉风范,一眼可知其阿法特巴赫的不俗出身。

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  首次以AMG的家族徽章取代了传统的三叉星徽,全新C63SEPERFORMANCE也是首款采用这一设计的梅赛德斯-AMG车型;沿着光辉夺目的阿法特巴赫苹果树徽章向上望去,两条遒劲的跑车筋线,令前引擎盖上全新设计的赛车风格的进气口更加动感非凡。

  全新C63SEPERFORMANCE提供轿车与旅行轿车两种车型选择,更宽的车身降低视觉重心,营造蓄势待发的姿态。车身长度加长83毫米,其中50毫米应用于车头,更长的引擎盖令车辆拥有GT跑车般优雅运动的车身比例。全新C63SEPERFORMANCE标配19英寸AMG锻造轮毂,可选装20英寸AMG锻造轮毂,性能之上,令个性愈加鲜明。

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  黑色包裹的侧裙板、带有大型扩散器的后裙板、两侧梯形造型的双排气尾管和车尾的扰流板,不仅优化了空气动力学表现,也唤醒了性能爱好者内心潜藏的驾驭激情。

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  内饰方面,全新C63SEPERFORMANCE搭载MBUX智能人机交互系统,拥有专为AMG车型和混合动力车型设计的显示元素,营造浑然一体的运动风格。全新C63SEPERFORMANCE车身内外、前后均设有扬声器,让AMG经典发动机声浪于车身内外轰然作响。

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  全新C63SEPERFORMANCE配备的第二代AMG高性能座椅采用全新设计的座椅布局和造型独特的对比色缝线,侧边支撑的开口提供更加优异的轻量化和通风效果,在每一次追求极致驾驭的弯道上都为驾驶者提供有力支撑。

  写在最后

  梅赛德斯-AMG亦加快引领脚步,积极进行电动化转型,更坚守对于性能的承诺,凭借深厚的研发技术积淀与赛事运动经验,推出全新梅赛德斯-AMGC63SEPERFORMANCE等一系列变局之作。

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