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寻找二手车?关于蓬勃发展的二手车市场你应该知道的。
自去年以来,加拿大二手车的平均价格已上涨近50%。
ErikaWeber对她的第一辆车有一个温和的愿景:一辆可靠的掀背车,可以在崎岖的乡村道路上行驶。但她将自己长达数月的寻找旅程描述为令人沮丧、失望和充满死胡同。
“我们在私人卖家到达之前就出现了,发现车明显翻了,车头没有装好。”
这位来自多伦多的33岁女性表示,在整个疫情期间,她一直希望搬出大城市,进入乡村环境,希望能更接近大自然。
她认为汽车是实现这一目标的第一步,但对于韦伯和许多其他北美人来说,现在很难找到一套价格合理、质量上乘的二手车轮——行业专家表示,市场将在几个月内膨胀,至少。
疫情刺激了对汽车的需求,同时,它通过引发供应链问题的多米诺骨牌效应帮助刺激了汽车短缺。这些情况的结合推动了该行业前所未有的繁荣,让许多汽车卖家和买家一样绝望。
两者都被迫适应不断发展的行业,经历了比以往更多的变化。这意味着许多关于二手车市场的长期规则不再适用。
“这是一个经典的经济供需方程。在过去的半个世纪里,我们从未遇到过这样的不平衡。”
MarkMcMullen在汽车行业拥有近40年的经验,他说这是他第一次看到经销商之间就单一车辆展开激烈的拉锯战。他说情况越来越糟。
他有无数关于经销商的故事,包括他自己,他们都在吵着要库存——最值得注意的是,2019年Ram2500的故事。在以41,900加元的价格将其卖给客户后,McMullen几个月后又以2,000加元的价格将其买回,尽管客户在里程表上增加了80,000公里。对2019Ram的兴趣并没有就此结束。
另一位安大略经销商走近麦克马伦,向他求卡车。最初,麦克马伦告诉他不,但在经销商提出他无法拒绝的报价后,他改变了主意:50,000加元。
“这是历史性的。这从未发生过,”管理一家可以追溯到1961年的企业的McMullen说。“
价格上涨的另一个原因是:二手车的生命周期被打断了。
当情况再次好转并且租赁公司去购买新车时,库存根本不存在,所以他们保留了他们的汽车,而不是像以前那样将它们卖掉并进入二手车供应。
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