雷诺推出电氢混合动力概念车 续航达497英里

　　法国汽车制造商雷诺公布了一款电动-氢气混合动力概念车的细节，并将氢气技术描述为“使电动汽车变得更方便的选择之一”。　

　　2021年9月6日展示中的雷诺（Renault）梅甘娜（Megane）E-Tech电动汽车。

　　据美国全国广播公司财经频道（CNBC）报道，雷诺的Scenic Vision概念车的设计，包括了氢气发动机、电动马达、电池、燃料电池和氢气罐。这个重量为2.5公斤的氢气罐位于车辆前部。雷诺表示，将其充满大约只需要5分钟。

　　雷诺设计总监吉勒斯‧维达尔（Gilles Vidal）在一份声明中表示，这个概念车“预示了2024年的、新的Scénic 100%电动车型的外观设计”。该公司说，电动-氢气动力系统是“2030年之后的长期愿景的一部分”。

　　其主要设计理念是，Scenic Vision概念车所使用的氢燃料电池，将有助于延长车辆在长途旅行中的续航能力。雷诺说：“在2030年及以后，一旦氢气填充站点网络足够大，你将能够连续行驶800公里（略高于497英里），而且无需长时间地停下来为电池充电。”

　　总部位于法国巴黎的国际能源署（International Energy Agency）将氢气描述为一种“多功能的能源载体”。称它有着广泛的用途，可以被应用于广泛的行业。

　　氢气可以通过多种方式生产。其中一种方法是电解，用电流将水分裂成氧气和氢气。

　　如果这个过程中使用的电力来自可再生资源，如风能或太阳能，那么这种氢气就被有些人称为是“绿色氢气”或“可再生氢气”。

　　根据设想，雷诺的混合动力车将使用“绿色氢气”，尽管目前绝大多数的氢气生产，都是基于化石燃料。

　　雷诺的电-氢概念车说明，汽车公司正在寻找方法，来开发低排放和零排放的产品，以便与汽油和柴油汽车竞争。

　　雷诺开发使用氢气技术的汽车的想法并非独一无二。

　　例如，早在1992年，丰田公司就开始致力于开发燃料电池汽车——燃料箱中的氢气与氧气混合，产生电能。2014年，这家日本企业推出了丰田Mirai，一款使用氢燃料电池的轿车。

　　现代和宝马等其它知名汽车公司，以及总部位于英国的Riversimple等小型企业，也都在关注氢能。

　　虽然上述公司都在关注氢气的潜力，但汽车领域的一些知名人士却对此并不是那么肯定。

　　2021年2月，德国大众汽车集团的首席执行官赫伯特‧迪斯（Herbert Diess）加入了对该话题的讨论。他在推特上说：“现在是政客们接受科学的时候了。”

　　他说：“钢铁、化工、航空都需要绿色氢气……而且绿色氢气不应该被用于汽车中，它的成本太高、效率太低、速度太慢、推广和运输太困难。毕竟，目前还看不到氢动力汽车。”

　　尽管周四发布了Scenic Vision概念车，但根据Autocar发表的评论，即使是雷诺首席执行官卢卡‧德‧梅奥（Luca de Meo）在谈到氢气的前景时，似乎也保持了谨慎的乐观。

　　此外，2020年2月，总部设在布鲁塞尔的团体“运输与环境”（Transport and Environment）强调说，氢气在运输领域将面临很大的竞争。

　　“运输与环境”指出，绿色氢气不仅要“与灰色和蓝色氢气竞争”——后者是使用化石燃料进行生产的——“它还将与汽油、柴油、船舶燃料油、煤油，当然还有电力进行竞争”。

　　“只要电池是一个实用的解决方案——汽车，货车，城市、地区和可能的长途卡车，渡轮——氢气将面临一场艰苦的斗争，因为它的效率相对较低，因此燃料成本也会大幅上升。”