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福特Bronco Raptor首发 铁杆越野迷的终极座驾
全新BroncoRaptor采用超过400马力双涡轮增压发动机、HOSS赛事级悬挂、标配37英寸全地形轮胎,可沙漠飞驰、也可岩石攀爬;是为铁杆越野爱好者打造的终极越野车。
日前,根据福特汽车官方信息:全新Bronco Raptor正式首发。新车专为沙漠飞驰和巨石攀爬而打造,将更专业的越野装备和高性能动力相结合,不仅整车经过全面强化,其性能表现也更为出众。同时,全新Bronco Raptor还是首款可以合法上路(美国市场),并以Ultra4越野赛为启发所打造。新车的生产团队还曾制造了F-150 Raptor,并经过福特Performance部门的深度定制化设计,是一款不折不扣的发烧级高性能越野车。
延伸 · 官方简介
福特汽车公司首席执行官Jim Farley表示:“Raptor是我们越野阵容的巅峰之作,Bronco Raptor的加入使这个阵容更加完整;我们在越野赛事的经验、越野的核心零部件上比其他任何品牌都更为专业。越野的巅峰只有福特才能做到。”
“这是我们为追求更多东西的铁杆越野爱好者提供的终极车辆,”福特Performance部门首席工程师Carl Widmann说,“就像Ultra4沙漠赛车一样,Bronco Raptor以高速征服沙漠、在沙丘中飞驰、于巨石中攀爬,全都得益于其配备的竞赛级越野技术和硬件。”
福特全新Bronco Raptor官方视频(来源:网易汽车)
【新车知识点】NEW
1.赛事级的底盘悬架
福特全新Bronco Raptor的底盘悬架全面升级,配备专业的FOX高性能减震器,底盘离地间隙大幅度提升,并升级高性能越野稳定性悬架(HOSS)。同时车体有所加宽(比普通版宽9.8英寸)以适应更宽大的越野轮胎,原厂标配37英寸KO2全地形轮胎(规格为37x12.50 R17LT)。
新车悬架行程大幅度增加,其中前悬架行程为13英寸(33cm)、后悬架行程为14英寸(35.56cm),比普通版Bronco的前悬架行程增加了60%、后悬架行程增加了40%。新车的最小离地间隙为13.1英寸(33.27cm)、接近角为47.2度、离去角为40.5度。
2.全新研发的3.OT发动机
为了给全新Bronco Raptor提供更强大的动力,福特动力总成团队全新研发了3.0T V6 EcoBoos双涡轮增压发动机,具有特定的Raptor级调校,以满足性能标准。该发动机可提供超过400马力的最大功率,是有史以来最强大的可合法上路的Bronco车型;同时发动机的散热和进气系统也得到改进,以适应沙漠的高温气候。
除了在沙漠中高速飞驰,全新Bronco Raptor还具备岩石攀爬的能力,这要得益于发动机的轻量化材质和设计,以及更强的耐用性。同时,全新调校的10速SelectShift自动变速箱也功不可没。另外,新车还采用了双排气系统,并融入Bronco首创的主动阀技术,用近乎等长的排气管来改善排气声浪;该系统可提供四种不同声浪的排气模式,分别为:Normal(普通)、Sport(运动)、Quiet(安静)、Baja(越野赛车)。
全新Bronco Raptor还配备了GOAT Modes(跨越任何类型的地形)地形管理系统,可以提供更好的越野导航;以及七种模式,包括:Baja模式(调整涡轮迟滞,最大限度提升沙漠飞驰的性能)、全新的牵引模式(可实现4500磅的牵引等级,比普通版提高1000磅)、越野控制/越野转向辅助、越野单踏板驾驶等模式。
3.极致且创新的越野外观
全新Bronco Raptor的外观设计不仅强调越野的功能性,还有着诸多Raptor家族的标志性元素。标志性的黑色网状格栅其内部嵌有“FORD”品牌字母,带有琥珀色日行灯的圆形前大灯组,都进一步融入了Raptor的设计,让新车前脸更具侵略性。其中,新车前保险杠采用全钢打造,并采用可拆卸设计,其内部安装拖车钩和集成雾灯,底部配备银色金属护板。
新车的发动机舱盖由片状塑料制成,塑造出肌肉感;并采用一体式设计,集成了通风口和Raptor徽标,暗示着其下方的双涡轮增压发动机。另外,Bronco上的诸多经典设计也被保留,如可拆卸的车门、尾门、车顶和风挡。
4.强调高性能的独特内饰
全新Bronco Raptor采用传统风格的水平仪表板,并集成了12英寸全数字仪表盘,具体Raptor车型独有的性能参数视图,强调发动机转速、增压值等自定义设置。
新车的内饰面料、座椅材质、橡胶地板等均可直接进行冲洗,同时在饰板、椅背、方向盘等处还有专属的Raptor标识;并在把手、中控饰板、换挡杆等接触区域采用碳纤维材质装饰。
全新Bronco Raptor标配一系列智能配置,包括:12英寸中央触控屏、SYNC4信息娱乐系统、增强版语音识别、360°全景影像等;并可选装B&O 10扬声器音响系统、自适应巡航控制系统等。
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