据国外媒体报道，奔驰EQC(配置|询价)轿车最早将于2024年亮相，与EQ系列其他产品不同的是，这款新车将采用全新奔驰模块化架构平台MMA，未来将会拥有更加独特的外观和内饰设计，以及高级驾驶辅助功能。
梅赛德斯-奔驰EQ正在发展成一个相当全面的产品系列，EQS引领潮流，EQE最近才加入进来。这两款车型均由通过该公司第一个专用电动平台EVA打造，即将上市的EQS
SUV 和 EQE
SUV也将采用该平台。与此同时，用于GLA、GLB和GLC等车型的现有MRA(模块化后轮驱动架构)和MFA(模块化前轮驱动架构)平台进一步发展，兼容全电动驱动系统，进而催生EQA、EQB和EQC的问世。
下一步战略：MMA平台
梅赛德斯-奔驰产品组电动汽车架构副总裁克里斯托弗·斯塔辛斯基(Christoph
Starzynski)最近在接受采访时透露，“就全电动系列开发战略而言，该公司希望能够完全保留EQS和EQE带来的完美驾驶体验，不做出任何妥协，因此决定创建一个纯粹的专用平台。至于较小车型，虽然一开始使用完全灵活的平台，但将在2024年或2025年与即将推出的EV优先平台合并，
EQC轿车计划也必须等到2024年。”斯塔辛斯基进一步透露，梅赛德斯-奔驰将在这一年推出MMA平台，该平台适用于紧凑型和中型车型，
EQC轿车也将采用该平台打造。
MMA平台的设计理念是EV优先，所以该平台将优先考虑电动传动系统，不过斯塔辛斯基也指出，MMA同样支持内燃机。采用全新平台而不是在现有平台上的开发，确实非常符合前面提到的“不妥协”路线。
目前，C级已经更新到第五代产品W206，搭载第二代MRA平台 (MRA
II)，最新S级也基于同一平台。虽然W206不会推出全电动版本，但梅赛德斯-奔驰为消费者提供轻度混合动力和插电式混合动力系统可选。
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