“2026年只推纯电动新车”、“2033年将停止内燃机生产”，如果跟你说这是奥迪的最新战略，你会相信吗?这个计划将意味着，仅仅5年后那些大排量的RS车型就将成为历史;而10多年后，奥迪或许真就成为了纯电动品牌，现在想想，这或多或少会觉得有些魔幻。那么，奥迪的这项规划还说了什么?
在本周四(8月27日)，奥迪对外宣布了全新的“Vorsprung
2030”战略规划。简单来说，这项战略将成为奥迪未来十年的发展方向，主要在电动出行、自动驾驶以及数字化这三个领域重点发力。
落实到具体的产品规划上，主要还是进一步加速了奥迪的电动化进程。根据最新的产品规划显示，在2022年，奥迪将基于MEB平台，推出紧凑型车、中型车市场的更多细分车型，同时也将进一步扩大中国市场的纯电动产品阵容;而到2023年起，奥迪将在全球亮相首批PPE平台车型，并在中级、全尺寸车型细分市场继续展开布局。
事实上，PPE(Premium Platform
Electric)平台对于奥迪的电气化战略来说至关重要，相比MEB平台，PPE平台定位更加高端，二者也将实现互补。因此，PPE平台也将代表着奥迪在电动车领域的最高造车水准，该平台车型将支持800V高压电气系统以及350kW超级充电能力，并且还搭载多连杆式前悬架、空气悬架系统、支持扭矩分配及后轮转向等豪华车配置。
除此之外，PPE平台还具有非常高的可拓展度，可以在此之上开发多种车型系列，其中涵盖SUV、Sportback、Avant和Crossover等中型以及豪华级车型。总的来说，该平台与MEB比较相似，不同的是PPE平台融合了保时捷J1平台和MLB
Evo平台的优点，并且未来还将率先搭载奥迪最前沿的纯电技术。
奥迪正是基于MEB平台和PPE平台，在纯电动领域才能形成全面的产品矩阵。因此，奥迪计划在2026年，品牌旗下所有面向全球市场推出的产品都将会是纯电动车型;而到了2033年，奥迪将会逐步停止内燃机的生产工作。
这也意味着，奥迪将在2025年推出最后一款内燃机车型后，将开始转变为一个“纯电动品牌”。据了解，这款内燃机车型将会是一台大型SUV，同时也将是奥迪品牌历史上实力最为出众的一台车型，或许奥迪是在自己的方式告别内燃机时代吧。时代的变革总是汹涌的，不管你愿不愿，它都在发生。
编辑点评：
事实上，汽车领域的电动化浪潮已经全面铺开，从品牌的角度来看，把握住时代的方向，并积极做出变革至关重要，否则就会被狠狠的拍在沙滩上，反面例子就是当年的柯达、诺基亚等品牌。而对于消费者来说，纯电动汽车确实缺少了燃油车的很多“激情”，但或许未来消费者关注的更多是智能、安全配置，你认为呢?不妨在评论区写下你的观点。
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