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从官方提供的纯电动Macan原型车路试画面来看,新经过精心伪装,但依然可以看清整体的轮廓。新车前脸采用了分体式大灯设计,日行灯的造型与保时捷Taycan比较像,都是四点式扁平造型。车尾依然采用了贯穿式尾灯设计,灯的线条轮廓更加细长,显得尤为精致。
纯电动Macan原型车基于数字模型的测试数据打造。工程师使用计算机制作的能够高度还原车辆特性、系统和动力单元的数字化原型车来代替实车,并进行包括空气动力学、能量管理、运行和声学特性等方面的模拟测试。保时捷介绍,采用数字化开发和测试手段不仅能够节约时间和成本,还能够保护资源,促进可持续发展。
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