广汽本田推出的雅阁是一辆十分畅销的B级车，它一改上一代车型中庸的外观设计，变得运动时尚了起来，更年轻的设定让它的潜在消费群体的年龄下降了很多，虽然产品上市之初遇到了“机油乳化增多”，但是仍然无法阻止人们对它的喜爱，是合资B级车市场上十分受欢迎的一款车型。如今，随着全新雅阁的曝光，这款车的“庐山真面目”终于浮出了水面。
新车的变化主要集中在外观部分，前格栅的尺寸更大，并且经过了“黑化”处理，两侧进气口造型也有所变化。车尾的下包围变化很明显，用白色饰板包裹住双边共两出的排气管，形成了强烈的视觉反差。总的来说，新车的外观变得更年轻了，而且车身尺寸也增大了，车长增加至4906mm，相比现款车型，长度增加了13mm。那么，全新雅阁真的难觅对手吗?
一汽-大众迈腾表示有话要说，同样都是合资B级车市场上的畅销车型，迈腾的走量车型却和雅阁大相径庭，雅阁有1.5T车型和2.0L混动车型，从销量上来看，走量的是价格相对便宜的1.5T车型;迈腾有1.4T车型和2.0T车型，从销量上来看，走量的是价格相对高一些的2.0T车型，也就是说在老百姓的心里，雅阁的1.5T车型对应的就是迈腾的1.4T车型，而迈腾的2.0T车型对应的就是雅阁的2.0L混动车型，一个主打低端的车型畅销，一个主打高端的车型畅销，从这方面来看，迈腾是要比雅阁更有档次感的。
迈腾的长宽高分别为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，与雅阁相比，在轴距方面更占优势，而且它的四个车门都有无钥匙进入功能，轮胎配备的是固特异御乘II代，主打静音和舒适。从内饰来看，迈腾的内饰有着浓浓的商务风格，用料和做工在同级别车型中属于上游水平，中控台和门板内用大量皮质材料来提升豪华感，空调出风口采用了贯穿式设计，中段还有一块很有质感的电子石英钟，真皮座椅用菱形缝线来提升质感，真皮多功能方向盘的手感很细腻，两侧的多功能按键尺寸很大，进一步优化了按照使用频次设计的位置布局，用起来很顺手。整个内饰给人的感觉很温馨，布局上也十分合理。
笔者最喜欢的一个设计是它的“双屏联动”，10.3英寸的液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕车机界面都很简洁，画面显示效果也很清晰，而且GPS导航地图可以从中控屏幕移至液晶仪表盘上，驾驶员的视线可以一直保持在正前方，这就是一个典型的配置为驾驶服务了，而不像某些品牌一样，搞了一大堆“花里胡哨”的噱头。
迈腾的座椅具有很高的舒适性，座椅坐垫宽大柔软，对大腿的承托性不错，靠背对背部的包裹也很贴合，尤其是后排座椅的舒适性，在这个级别的车型中很有优势。
动力上，迈腾提供1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.4T发动机是150马力/250牛·米的账面数据，2.0T发动机可分为高低功两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米，传动系统都是7DSG变速箱。底盘部分，迈腾的悬架具有德系车一贯的厚实感，很善于吸收冲击和振动，同时也保留了路感和高速巡航时的稳定性。
写在最后：
大气的外观设计、宽敞的后排空间、舒适的乘坐体验，一汽-大众迈腾很清楚自己的定位和目标，也很符合人们对一辆B级车的基本期待，所以它把主要精力都放在了工整体面的设计、宽敞的后排和爽朗的动力上。在商用和家用之间它看上去似乎更偏向前者，但宽敞的空间、良好的人机设计让它也同样适合家用。因此，迈腾是一辆宜家宜商的B级车。
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