加拿大雪胎的使用在过去6年稳步上升。
最新调查显示，使用雪胎的司机不断增加，但仍有35%加拿大人不愿意更换雪胎。
加拿大轮胎及橡胶协会(TRAC)2020年"加拿大消费者冬季轮胎研究"发现，除魁省外——该省装雪胎是强制性的——加拿大雪胎的使用率为65%。加拿大雪胎的使用在过去6年稳步上升。由TRAC委讬民调机构Leger进行调查显示，65%雪胎使用率，较2014年增加了51%。造成这增加的塬因之一是司机自己的驾驶经验，81%会使用雪胎的司机表示，雪胎曾经使他们免于失控或碰撞等危险驾驶情况。
增加使用雪胎的司机是一个好消息，因为这意味着加拿大的道路在冬季会更加安全。但事实上，除魁省外，35%的加拿大司机仍然不会换雪胎，而这则威胁到所有司机及其家人的安全。
研究发现，在那些不使用雪胎的人中，65%认为四季胎"已足够";30%的人说他们不换雪胎是因为在冬天很少开车;27%的人表示因为成本费用所以不使用雪胎。
今年的研究还发现，疫情还影响了人们换雪胎的决定。在接受调查的司机中，有65%的人报告说，由于疫情，开车的时间大大减少。但好消息是，仅有6%的司机表示因疫情而没有换轮胎，九成的人表示他们换胎决定没有受到疫情的影响。
即将上任的TRAC总裁兼首席执行官Carol
Hochu说："加拿大司机已经表态，而我们的研究清楚地表明，雪胎在预防碰撞和挽救生命方面具有深远的作用。"
她续说："不过，我们显然需要提高消费者教育，以改进人们对专为加拿大冬季设计的轮胎优越的抓地力和煞车力的认识。这项研究最令人惊讶的发现是，叁分二不使用雪胎的人认为四季胎就已足够。"
CAA推上门换雪胎服务
另外，加拿大汽车协会(CAA)称，他们正在大多区试行一个项目：上门服务换雪胎。司机们不用出门就能把轮胎换了。
密西沙加的雪利夫(Richard
Sherriff)是该会的成员。他说他们接到协会的电子邮件，提及上述服务，他们愿意一试。雪利夫说："我想这是个好主意，你不用自己换了。上了年纪，你做不动这件事了。"
汽车协会说，他们这个项目，在大多区和省内其他一些地方试行。根据会员状况的不同，价格是80至120元。
目前已经有600人预定了服务，该项目到12月4日结束，协会考虑明年春天和秋天可能再这样做。
汽车协会的发言人蔡先生(Tony Tsai)表示，他们了解到，疫情下许多协会成员不希望出门，协会上门服务可以帮助他们做到这一点。
此外，Kai
Tire进行的一项调查发现，11%的司机打算全年使用雪胎，即便夏天也不换下来。该连锁轮胎商表示，他们对这么多司机有此想法感到吃惊。他们说，雪胎的设计，是在严冬恶劣的路面情况下驾驶。如果夏天高温下使用，可能加速雪胎的损坏。
根据加拿大轮胎和橡胶协会的数据，目前75%的加拿大人使用雪胎。
供全年使用的轮胎是有的，叫做All
Weather轮胎。它们是冬季和夏天两种轮胎的混合。如果人们居住在城市，又不想每年换胎，这是一个好选择。但它们不是所谓的四季胎。
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