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由丰田汽车、松下电器、美津浓、万代南梦宫众多日本企业共同投资的"CARTIVATOR"飞行汽车"SkyDrive"计画,周五向记者展示了一段影片,展示了试飞成功的状况。
福泽知浩向美联社表示,全球有100多项飞行汽车的相关产品计画,但其中只有寥寥少数能成功运载人员。但SkyDrive的这款飞行汽车目前的电力只能维持10分钟的驾驶,福泽知浩希望能将其动力延长至半小时,这样就有望发展成一个具有潜力的产品,并外销至其他市场。
飞行汽车还需面临电池尺寸、空中交通管制、相关基础设施等问题,卡内基美隆大学的教授辛格(Sanjiv Singh)指出,飞行汽车还有许多议题要解决,"假设它售价1000万美金、假设它只能驾驶5分钟、假设它不够稳定,经常掉下来,那么没人会购买。"辛格如此表示。
但有许多专家看好飞行汽车的潜力,他们以莱特兄弟当初发明的航空器,或是促使美国成为"车轮国度"的福特T型车(Ford Model T)来相提并论。一家飞行汽车公司的执行长表示,诸如飞机、手机、自动驾驶等产品,需要花上一段时间融入社会,让大众接受它的存在,但飞行汽车可能不需要那么久的时间就能让普罗大众接受。
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