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2019年奥迪e-tron的官方EPA级续航里程为204英里,约328公里。这比捷豹I-Pace的234英里(约376公里)和特斯拉Model X的295英里(约475公里)低很多。奥迪称并不追求极限续航里程的比拼,而更多注重延长电池寿命。美国首批e-tron装置的交付将于5月开始。
e-tron是一款中型五座SUV,采用了经过大量改装的奥迪MLB模块化平台。整体尺寸都比奥迪Q8略小,特斯拉Model X短约130mm。
e-tron长约2921mm的轴距为双层电池组提供了空间,该电池组长2286mm,宽1500mm以上,深度超过30厘米。95千瓦的电池组放置在车辆底部的铝制托盘中,以及辅助安全系统。奥迪没有公布e-tron的官方整备重量,但单独的电池系统重约700公斤。奥迪声称,无论它的重量如何,前后配重比例将会是50比50,重心比传统SUV更低。
奥迪表示作为一款电动汽车,e-tron的电动Quattro全轮驱动系统可以在不到250毫秒的瞬间达到最大扭矩。
某些驾驶模式会影响e-tron采用空气悬架,可以在越野模式中将车辆提升35mm,在高速行驶时,e-tron可以自动降低以减少空气阻力。其最低和最高设置之间的总高度调整范围为76mm。
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