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去年引发争议的众泰SR9出现在今年的上海车展中,保时捷(Porsche)的CEO Oliver Blume特地到以抄袭保时捷而“闻名”的大陆车厂众泰展区,当他看到山寨保时捷Macan的众泰SR9时,露出怪异表情,被网民拍下并上传网络。
网民笑称,“保时捷CEO被众泰‘完美’的抄袭所‘折服’。”“面对抄袭得如此明目张胆、彻头彻尾,而且誓将抄袭进行到底的企业,这位CEO的表情是震惊?是愤怒?是尴尬?是沮丧?我看是‘不能描述’。”
众泰(Zotye)汽车于2003年由吴建中在浙江永康成立。公司被指是靠模仿其它车厂的产品起家,而在2016年出产的SR9,不论是比例、线条、轮廓,连同车厢、细节 甚至是部分内饰都与保时捷Macan如出一辙。
虽然众泰SR9外型、车厢都复制保时捷,但正版使用的是3.6 Turbo引擎,有着395匹马力,而山寨版引擎只是2.0 Turbo,马力只有190匹。
2016年10月11日,英媒Autocar在一篇名为“‘克隆’保时捷Macan的众泰SR9”(Zotye SR9 is a Porsche Macan clone)的报导,称SR9是众泰利用“宽松”的中国相关法律条例,推出的保时捷Macan复制车型。
Autocar在文中评价众泰汽车:“这是一家以抄袭成功车型设计而‘闻名’的中国车企,旗下车型中,众泰SR7以奥迪Q3为蓝本进行模仿,T600更是与奥迪Q5一摸一样。而其它车型比如大迈X5酷似大众途观,大迈X7又像极了大众Crossblue Coupe概念车。不仅如此,于2005年诞生的众泰汽车第一款紧凑SUV车型RX6400就复制了大发TERIOS(特锐)。”
据悉,正牌Macan顶级版要价112万,山寨的SR9售价则只有17万元。SR9去年底发表之后,便在短短三天内接到5万张订单。
据美国《福布斯》杂志报导,一位北京的经销商老板表示,因为抄袭保时捷的争议,反而让众泰SR9卖得更好,他每天都能卖出1辆众泰SR9。
当被问到是否会对于保时捷感到过意不去,这名经销商老板反而回答,“那是保时捷自己把价格订太高的错”,他完全不担心任何法律问题。
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