三星或斥30亿美元收购马瑞利

　　据《欧洲汽车新闻》报道，消息人士透露，三星电子正与菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)进行磋商，欲收购后者零部件制造商玛涅蒂·马瑞利(Magneti Marelli)的部分或全部业务。

　　匿名知情人士称，三星对马瑞利的照明、车载娱乐及通讯业务很感兴趣，或考虑收购这一零部件供应商。交易涉及金额将超30亿美元，而且，三星意在于今年完成这起收购。如若收购完成，这将成为三星迄今为止在韩国以外地区完成的最大型收购案。

　　现年48岁的副董事长李在镕(LeeJaeYong)自接手三星业务后，为从日益低迷的智能手机业务中恢复财务，已出售了该集团的资产，并缩窄了业务范围。发展汽车零部件业务将帮助三星减轻对消费性电子产品的依赖，寻求新的增长动力。

　　李在镕2012年成为FCA控股股东Exor的董事，认为可从科技公司转型汽车研发中获利，因此将就此对公司进行定位。

　　苹果、百度及谷歌正进军汽车领域，以将自身研发的技术用于发展更先进的领域。彭博社发布的数据显示，截至2016年3月31日，三星电子持有价值逾700亿美元的现金及有价证券。

　　除了是智能手机界的全球领先者，三星也是世界上最大的记忆芯片和电视制造商。若确定收购，该集团将为FCA旗下的豪华品牌玛莎拉蒂提供产品支持。三星与FCA均未对该传闻发表任何看法。

　　12月，三星电子创建了一个团队，研发汽车零部件、车载娱乐系统及自动驾驶汽车。7月份，韩国三星集团旗下的上海三星半导体以约30亿人民币，收购了5226万股比亚迪A股，持股比例为1.92%。三星在一份声明中表示，“对比亚迪的投资旨在强化两家公司电动车和智能手机零部件业务，我们计划就未来多项业务间的合作进行深入的探讨研究。”

　　马瑞利在卫星导航、互联技术及信息娱乐系统方面具备多年的研制经验，上述技术可辅助车辆自动泊车以及防盗安全功能。

　　FCA早有意出售马瑞利 减轻债务

　　首席执行官马尔乔内7月份在第二季度收益发布会上称，FCA是首家与谷歌合作研发无人驾驶的车企，并正与其他科技公司洽谈寻求新的合作伙伴。

　　与通用汽车洽谈合并失败后，马尔乔内称，其在2019年离职前最大的任务是减少FCA的债务。这样FCA才能处在一个寻求合作伙伴的更有利的位置。该CEO认为，汽车行业已经浪费了很多钱，需要联合在一起共同投资一项新技术。

　　马尔乔内制定的五年规划中，分析人士认为最具挑战性的是使净利润翻一番，FCA 摆脱50亿欧元的净负债，转而获取至少40亿欧元的现金资产。而12位分析人士指出，该车企到2018年净负债预计为38.1亿欧元。

　　4月份，马尔乔内称，将在适当的时候菲亚特考虑出售马瑞利。菲亚特集团旗下的零部件公司包括马瑞利、柯马及泰克西等公司。受马瑞利销量增长的拉动，该集团零部件公司第二季度累计息税前利润达到1.11亿欧元，营业收入为24.3亿欧元。