据《欧洲汽车新闻》报道，消息人士透露，三星电子正与菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)进行磋商，欲收购后者零部件制造商玛涅蒂·马瑞利(Magneti
Marelli)的部分或全部业务。
匿名知情人士称，三星对马瑞利的照明、车载娱乐及通讯业务很感兴趣，或考虑收购这一零部件供应商。交易涉及金额将超30亿美元，而且，三星意在于今年完成这起收购。如若收购完成，这将成为三星迄今为止在韩国以外地区完成的最大型收购案。
现年48岁的副董事长李在镕(LeeJaeYong)自接手三星业务后，为从日益低迷的智能手机业务中恢复财务，已出售了该集团的资产，并缩窄了业务范围。发展汽车零部件业务将帮助三星减轻对消费性电子产品的依赖，寻求新的增长动力。
李在镕2012年成为FCA控股股东Exor的董事，认为可从科技公司转型汽车研发中获利，因此将就此对公司进行定位。
苹果、百度及谷歌正进军汽车领域，以将自身研发的技术用于发展更先进的领域。彭博社发布的数据显示，截至2016年3月31日，三星电子持有价值逾700亿美元的现金及有价证券。
除了是智能手机界的全球领先者，三星也是世界上最大的记忆芯片和电视制造商。若确定收购，该集团将为FCA旗下的豪华品牌玛莎拉蒂提供产品支持。三星与FCA均未对该传闻发表任何看法。
12月，三星电子创建了一个团队，研发汽车零部件、车载娱乐系统及自动驾驶汽车。7月份，韩国三星集团旗下的上海三星半导体以约30亿人民币，收购了5226万股比亚迪A股，持股比例为1.92%。三星在一份声明中表示，“对比亚迪的投资旨在强化两家公司电动车和智能手机零部件业务，我们计划就未来多项业务间的合作进行深入的探讨研究。”
2009年，马瑞利与三星结成合作伙伴，共同研发娱乐、信息及导航的显示屏。正扩大其LED显示屏的销售市场的三星可为重视设计的豪华车驾驶员提供新的照明设备及仪表盘。
马瑞利在卫星导航、互联技术及信息娱乐系统方面具备多年的研制经验，上述技术可辅助车辆自动泊车以及防盗安全功能。
FCA早有意出售马瑞利 减轻债务
首席执行官马尔乔内7月份在第二季度收益发布会上称，FCA是首家与谷歌合作研发无人驾驶的车企，并正与其他科技公司洽谈寻求新的合作伙伴。
与通用汽车洽谈合并失败后，马尔乔内称，其在2019年离职前最大的任务是减少FCA的债务。这样FCA才能处在一个寻求合作伙伴的更有利的位置。该CEO认为，汽车行业已经浪费了很多钱，需要联合在一起共同投资一项新技术。
马尔乔内制定的五年规划中，分析人士认为最具挑战性的是使净利润翻一番，FCA
摆脱50亿欧元的净负债，转而获取至少40亿欧元的现金资产。而12位分析人士指出，该车企到2018年净负债预计为38.1亿欧元。
4月份，马尔乔内称，将在适当的时候菲亚特考虑出售马瑞利。菲亚特集团旗下的零部件公司包括马瑞利、柯马及泰克西等公司。受马瑞利销量增长的拉动，该集团零部件公司第二季度累计息税前利润达到1.11亿欧元，营业收入为24.3亿欧元。
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