特斯拉(Tesla)会是个崛起并领导车坛的独角兽公司，还是昙花一现的车界枭雄？这样的争论在今年特斯拉股价大涨大跌后又再度掀起，对于特斯拉有人支持也有人看衰，而这家掀起电动车革命的新创公司，在美国车界大老Bob Lutz看来是一家陷入危机的新创公司。
"特斯拉註定要失败！"这是Bob Lutz的结论，至于特斯拉失败后会倒闭解散还是收购，这位车界泰斗很直白的回答："谁会想买它？"但是大家先别为Bob Lutz贴上"反电动车"的标签，早在2008年这位经营高手已经公开表示电动车是未来的趋势。
Bob Lutz是何方神圣，这位来自瑞士的经营高手儿时移民美国后，成为道地的美国人，年轻时担任美国海军陆战队预备队第4海军航空兵联队飞行员，也当过吸尘器销售员，之后加入通用汽车公司，接着转任BMW任职销售执行副总裁，是BMW 3系列与M部门的重要推手；接着他转任福特执行副总裁、再到克莱斯勒担任全球产品开发负责人，当时旗下的道奇毒蛇（Dodge Viper）就是他的代表作；最后他转任通用汽车副董事长，如今他创立顾问公司Lutz Communications。
对于特斯拉岌岌可危这项说法并不是个人的偏激观点，Bob Lutz点出特斯拉的8大致命伤，作为特斯拉注定失败的论述基础。
1.特斯拉失败的最大问题在于缺乏持续盈利能力，此外股票陷入困境，基金市场又很难募得大量资金，会加速投资者失去信心。
2.特斯拉拥有漂亮的电动车，但售价低于成本。
3.特斯拉没有独特的技术，他采用的锂电池系统大家都在做。
4.其他车厂大量投入电动车，其中不乏续航力超过300英里的产品，特斯拉没有优势。
5.政府补助持续缩水，在美国与欧洲都面临这样的问题。
6.其他车厂碍于法规推出一定数量的电动车，就算赔钱也得做，但是他们有传统燃油车作为获利来源，这说明许多车厂把好卖的休旅或皮卡涨价的原因，但特斯拉没有这样的营利后盾。
7.员工太多，尤其是生产线的人员过多，是经营上很大的负担。
8.想要一条龙纵向整合供应链，这不只花费庞大资金，还要对这些子公司持续投资，烧钱速度太快。
Bob Lutz主要的论点在于特斯拉持续烧钱但无法获利，空有冲高的股价却一夕之间惨跌，表示这间公司体质虚胖，更重要的是车子大卖还是无法实质获利，加上全球只剩下中国政府大力补助电动车，欧美已纷纷降低补助额度，还有各大车厂夹击，所以Bob Lutz认为特斯拉会走向衰败，而且比想像中来得更快！
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